民航資源網(wǎng)2022年1月8日消息：1月8日，北京大興國際機場出現(xiàn)大霧天氣，華北空管局大興空管中心啟動低能見度運行。

　　“騰飛航班假如具備騰飛條件，可以正常騰飛，管制員指揮航班有序離場?！睋?jù)塔臺管制員先容。0時9分，一架航班在01L跑道以滿足二類標準的條件下安全降落。

　　據(jù)大興空管氣象部分預告觀測，預計11時左右，跑道能見度會逐步好轉，12時后，跑道能見度能上升至800米以上。

　　目前，大興機場已開啟了最高級別地面燈光引導系統(tǒng)。飛機落地后可以根據(jù)“紅燈停，綠燈行”的規(guī)則滑行，管制員通過監(jiān)控屏幕觀察跟蹤飛機動態(tài)。

　　8日0時30分，大興空管中心氣象臺發(fā)布大興機場大霧警報，大興機場主導能見度1600米，部分跑道視程200至300米。

　　8時，大興機場主導能見度降至100米，國際物流，四條跑道的視程均在RVR100到125米，據(jù)氣象臺猜測，10時后主導能見度將逐漸回升。

　　圖片作者：靳宇飛、崔程皓

　　面對2022來第一次低能見度天氣，大興空管中心嚴格執(zhí)行運行標準。塔臺、氣象臺與大興機場運管委、空管中心終端管制室流量治理室等部分加強溝通協(xié)調。根據(jù)天氣變化公道實施決策，發(fā)揮大興機場先進的空管設備設施作用，海運報價 國際快遞，確保低能見度天氣下的航班運行安全順暢。