巴拿馬型船指數(shù)BPI-82跌77點(diǎn)或3.1%，至2375點(diǎn)。本周BPI-82指數(shù)跌582點(diǎn)或19.7%。

1月14日，跨境鐵路 國(guó)際物流，干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI跌109點(diǎn)或5.8%，至1764點(diǎn)。本周BDI累計(jì)跌525點(diǎn)或22.9%。

盡管印尼煤炭禁令在本周出現(xiàn)松動(dòng)跡象，周一就有消息稱14艘船舶即將放行，周中的時(shí)候更有消息稱37艘已裝貨船舶可能會(huì)被批準(zhǔn)離港。但是本周馬拿型現(xiàn)貨市場(chǎng)仍全面走軟，大西洋市場(chǎng)繼續(xù)放緩，需求明顯不足。太平洋市場(chǎng)也缺乏成交記錄，表明市場(chǎng)預(yù)期疲軟。業(yè)內(nèi)人士表示，空放大西洋的船舶數(shù)目不中斷增加，這只會(huì)進(jìn)一步削弱市場(chǎng)的信心。巴拿型船期租租金則小幅下跌1000美元，卡爾薩姆型船1年期租金約21500美元/天，巴拿馬型船1年期租金約20000美元/天。

本周海岬型現(xiàn)貨市場(chǎng)受巴西暴雨的影響而下跌。就巴西鐵礦石而言，很明顯租船成交已被擱置，但截止到目前，有關(guān)降雨造成的實(shí)際影響的信息尚未充分表露。距中國(guó)農(nóng)歷新年還有3周，目前的海岬型船現(xiàn)貨市場(chǎng)均勻價(jià)格已降到12000美元/天，已接近或低于船東收支平衡點(diǎn)（BREAK-EVEN)，未來(lái)幾周預(yù)計(jì)可能還會(huì)進(jìn)一步下跌。期租方面，租金小幅上漲約USD1250，紐卡斯?fàn)栃?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=9830">散貨船1年期的租金水平約在27750美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金約為22500美元/天。

本周超/極靈便型船現(xiàn)貨市場(chǎng)和FFA都繼續(xù)承壓。盡管印尼的禁煤令放松緩和部分預(yù)期，但太平洋市場(chǎng)仍面臨壓力。距中國(guó)農(nóng)歷新年還有3周，通常情況下都會(huì)下跌。期租租金，極靈便型船1年期租金約25000美元/天，超靈便型船1年期租租金約22500美元/天。

1月14日干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI跌109點(diǎn)到1764點(diǎn)

2022年01月17日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

超靈便型船指數(shù)BSI-58跌18點(diǎn)或0.9%，跨境鐵路 國(guó)際物流，至1897點(diǎn)。本周BSI-58指數(shù)跌177點(diǎn)或8.5%。

靈便型船指數(shù)BHSI-38跌17點(diǎn)或1.4%，至1192點(diǎn)。本周BHSI-38指數(shù)跌108點(diǎn)或8.3%。

海岬型船指數(shù)BCI跌250點(diǎn)或14.3%至1496點(diǎn)。本周BCI累計(jì)跌936點(diǎn)或38.5%。