此外,長(zhǎng)期跟蹤陽(yáng)明海運(yùn)新造船活動(dòng)的業(yè)內(nèi)人士透露,稱由于造船價(jià)格大漲,陽(yáng)明海運(yùn)已將原本??从嗁?gòu)的集裝箱船數(shù)目減少了至少一半。
業(yè)內(nèi)人士表示,陽(yáng)明海運(yùn)的董事會(huì)將在2022年2月份的會(huì)議上做出燃料選擇,一旦決定,鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn),預(yù)計(jì)將會(huì)推出新造船招標(biāo)。”
一些造船業(yè)消息人士以為,當(dāng)前能夠參與陽(yáng)明海運(yùn)招標(biāo)的只有四家造船廠:日本的日本造船廠和韓國(guó)的現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船。由于由于兩岸關(guān)系的原因,中國(guó)大陸的船廠進(jìn)圍為小概率事件。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,陽(yáng)明海運(yùn)將訂購(gòu)5艘15000TEU的新巴拿馬型集裝箱船,訂單總價(jià)值高達(dá)10億美元。
真貴!陽(yáng)明海運(yùn)10億美元造5艘15000TEU集裝箱新船
2022年01月17日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
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