自2021年5月以來，隨著疫苗接種人群的大范圍覆蓋、疫情防控形勢的逐漸穩(wěn)定，國際物流，國際郵輪復航規(guī)模也開始提速。全球郵輪業(yè)也逐步從疫情的陰霾中走出，開始“多難后重建”。根據(jù)業(yè)界權威網(wǎng)站Cruise Industry News的報告，跨境鐵路 國際物流，截至12月1日，全球共有68個郵輪品牌所屬239艘郵輪復航，復航運力為42.6萬客位，復航船數(shù)和運力分別占全球總量的54%和66.9%。同時，Clarksons網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，反映郵輪運營熱度的重要指標——全球郵輪港口訪問艘次（七天均勻值）在12月13日已達129.4艘次，相比往年同期增長了284%，達到了2019年同期的72.3%。
疫情亦促使全球郵輪衛(wèi)生防控體系進一步完善。郵輪衛(wèi)生防控體系在應對消化道傳染病以及食源性、水源性傳染病控制上有著相當不錯的成績，但本次疫情充分暴露了現(xiàn)有體系對于空氣傳播的傳染病防控方面的不足。疫情爆發(fā)后，在業(yè)界各方的積極努力下，全球郵輪及港口的衛(wèi)生防疫體系進一步得到完善，游客及船員的防疫意識、安全意識大幅進步。郵輪公司實行了更加嚴格的游客登船限制、健康申報、檢查與監(jiān)測體系，實行更多頻次的全面清潔消殺措施。歐洲海事安全署（EMSA）和歐洲疾病預防與控制中心（ECDC）聯(lián)合編寫發(fā)布了《新冠疫情下歐盟逐步和安全恢復郵輪運營指南》，并由國際海事組織（IMO）推薦給全世界范圍內(nèi)采用。DNV、RINA、LR等主流船級社也先后出臺各項指導船上感染預防治理、保證船舶生物安全的認證規(guī)范。根據(jù)美國咨詢公司Bermello Ajamil & Partners統(tǒng)計，自往年下半年郵輪復航以來，公然表露的乘客感染新冠的病例為402例，感染率約為0.008%。
中小型郵輪由于具有載客量較少、銷售靈活的特點，在整個復航過程中占據(jù)了先發(fā)上風。這其中，新型探險郵輪的目的地靈活、岸上游小眾、安全的特點凸顯，引起熱水區(qū)探險航線銷售火爆。固然由于挪威等北極圈周邊國家在夏季并沒有開放郵輪靠泊，郵輪公司錯失2021年度北極航季，但9月后，阿根廷和智利兩個主要南極旅游出發(fā)國，相應恢復了郵輪靠泊，2021南極航季正常開展，目前有約28艘探險郵輪在南極地區(qū)活動，其中就包括我國招商局產(chǎn)業(yè)團體于今年新交付的“Ocean Victory”號和“Ocean Explorer”號兩艘探險郵輪。
1.全球市場

引言