日前，中遠(yuǎn)海運“天秤座”輪在天津港太平洋國際碼頭東5泊位靠泊，不再使用柴油發(fā)電機，而是使用更清潔、更低碳、本錢更低的岸電電源發(fā)電，對太平洋國際公司來說，為來港船舶提供岸電接駁已是常態(tài)。

岸電，國際貨運 空運價格，不僅方便港口及船舶用電，重要的意義還在于生態(tài)。2021年12月31日，太平洋國際公司順利完成岸電2.0升級改造，即2×4Mva（兆伏安）岸電系統(tǒng)建設(shè)。在將原有3Mva岸電電源擴收留為4Mva的基礎(chǔ)上，采用高低高岸電系統(tǒng)并網(wǎng)技術(shù)，將常規(guī)情況下每套岸基電源獨立、固定為單一泊位的一艘船舶提供4Mva岸電電源，升級為可以將兩套岸基電源并列運行，使輸出總收留量達(dá)到8Mva, 滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求，進(jìn)一步提升接電靈活性和岸電使用率。通過岸電系統(tǒng)建設(shè)，公司具備20萬噸級以上船舶接電能力的同時，也能滿足岸電設(shè)備泊位全覆蓋，保障公司岸電接駁常態(tài)化。
三年來，太平洋國際公司大力推動港口岸電建設(shè)，靠港船舶應(yīng)接盡接，累計接電船舶達(dá)84艘次，接電量達(dá)249萬度，使用率達(dá)100%，成為天津港內(nèi)使用岸電量最大的碼頭。

此外，公司還將岸電變電所打造為“零碳小屋”，為岸電變電所屋頂加裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，通過屋頂設(shè)置的光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能，為岸電變電所非運行時提供電力。
隨著綠色港口建設(shè)進(jìn)程加快，實現(xiàn)“作業(yè)集卡零排放”的需求越來越迫切，公司加快實施電動集卡相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，全力保障電動集卡在港區(qū)的普及與應(yīng)用。
完善電動集卡配套設(shè)施建設(shè)傳統(tǒng)運輸變“綠色物流”

綠色發(fā)展！天津港太平洋國際公司打造集裝箱碼頭建設(shè)新標(biāo)桿

2022年01月20日 10時 天津港團(tuán)體