《規(guī)劃》明確，以2020年為基準(zhǔn)，到2025年營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放下降5%，營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳下降3.5%，營運(yùn)船舶氮氧化物排放總量下降7%。為此，《規(guī)劃》提出七項(xiàng)主要任務(wù)——優(yōu)化空間布局，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施;優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸能效;推廣應(yīng)用新能源，構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系;堅(jiān)持標(biāo)本兼治，推進(jìn)交通污染深度治理;堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化綠色交通科技支撐;健全推進(jìn)機(jī)制，完善綠色交通監(jiān)管體系;完善合作機(jī)制，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，深化國際交流與合作。

　　在促進(jìn)岸電設(shè)施常態(tài)化使用方面，《規(guī)劃》提出將加快現(xiàn)有營運(yùn)船舶受電設(shè)施改造，不中斷進(jìn)步受電設(shè)施安裝比例。有序推進(jìn)現(xiàn)有碼頭岸電設(shè)施改造，主要港口的五類專業(yè)化泊位，以及長江干線、西江航運(yùn)干線2000噸級以上碼頭(油氣化工碼頭除外)岸電覆蓋率進(jìn)一步進(jìn)步。

　　在持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，《規(guī)劃》提出將加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物及中長間隔貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。推進(jìn)港口、大型工礦企業(yè)大宗貨物主要采用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶廊道、新能源和清潔能源汽車等綠色運(yùn)輸方式。

　　《規(guī)劃》總結(jié)了“十三五”以來，交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的積極成效，包括加快推進(jìn)節(jié)能降碳，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，深進(jìn)推進(jìn)污染防治，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)修復(fù)，以及完善支撐保障能力。面向“十四五”，《規(guī)劃》提出，將以推動(dòng)交通運(yùn)輸節(jié)能降碳為重點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，促進(jìn)交通與自然和諧發(fā)展，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。

　　近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，提出到2025年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式初步形成，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效，重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)階段性要求。

　　其中，在深進(jìn)推進(jìn)綠色港口和綠色航道建設(shè)方面，《規(guī)劃》提出將全面提升港口污染防治、節(jié)能低碳、生態(tài)保護(hù)、資源節(jié)約循環(huán)利用及綠色運(yùn)輸組織水平，持續(xù)推進(jìn)綠色港口建設(shè)工作，鼓勵(lì)有條件的港區(qū)或港口整體建設(shè)綠色港區(qū)(港口)。