涵蓋設(shè)計、采購、建造、安裝（EPCI）的各方各面 -韓國ICN空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-01-29 02:04
日本船廠將承擔(dān)浮式基座的設(shè)計、批量生產(chǎn)和安裝安裝，鐵路運輸
上?？者\，確保安裝具有本錢上風(fēng)，同時還承擔(dān)海上風(fēng)電輔助船舶的開發(fā)，而TOA株式會社則承擔(dān)具有開發(fā)風(fēng)力渦輪機組裝流程，確保其在本錢方面具有競爭力。
2021年7月，跨境鐵路 國際物流，日本造船聯(lián)合收到DNV船級社為其12兆瓦及以上風(fēng)力渦輪機半潛式浮子提供的可行性聲明。
川崎汽船風(fēng)電服務(wù)公司是日本航運公司川崎汽船株式會社與其國內(nèi)子公司KawasakiKinkai Kisen Kaisha往年景立的合資公司，負(fù)責(zé)開發(fā)浮式基座安裝流程，使其具有本錢上風(fēng)。
聯(lián)合體中，日本造船聯(lián)合(JMU)負(fù)責(zé)浮式基座的開發(fā)/制造以及浮式海上風(fēng)電項目的EPCI，具體而言包括優(yōu)化并大規(guī)模生產(chǎn)浮式基座、優(yōu)化混合系泊系統(tǒng)以及開發(fā)出具有本錢上風(fēng)的浮式海上風(fēng)電安裝流程（渦輪組件和浮式基座安裝）。
2021年7月，跨境鐵路 國際物流，日本造船聯(lián)合收到DNV船級社為其12兆瓦及以上風(fēng)力渦輪機半潛式浮子提供的可行性聲明。
川崎汽船風(fēng)電服務(wù)公司（“K” LineWind Service）、日本造船聯(lián)合（Japan Marine United Corporation）、日本造船（Nihon Shipyard）和TOA株式會社（Toa Corporation）組建成立聯(lián)合體，致力于大規(guī)模生產(chǎn)浮式風(fēng)電基座、降低浮式風(fēng)電設(shè)備安裝本錢。
該聯(lián)合體旨在開發(fā)一種大規(guī)模生產(chǎn)方式，可以降低浮式風(fēng)電基座、系泊/錨固系統(tǒng)以及海上安裝的本錢，涵蓋設(shè)計、采購、建造、安裝（EPCI）的各方各面。
來源：海洋能源與工程資訊平臺
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