堅(jiān)持理念先行，通過(guò)對(duì)標(biāo)、對(duì)照、對(duì)表“三對(duì)”，形成對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)“施工圖”，確保目標(biāo)方向清楚、題目差距找準(zhǔn)、工作落實(shí)到位。

　　二是對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距。深進(jìn)學(xué)習(xí)《中心企業(yè)對(duì)標(biāo)世界一流治理提升指標(biāo)體系（研究總報(bào)告）》，圍繞戰(zhàn)略、組織、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)等10個(gè)重點(diǎn)治理領(lǐng)域，結(jié)合250項(xiàng)治理成熟度清單，全面組織開(kāi)展自查工作。經(jīng)評(píng)估，團(tuán)體層面共明確22項(xiàng)需整改的題目，子企業(yè)層面共明確127個(gè)需優(yōu)化的方面，聚焦對(duì)標(biāo)提升改進(jìn)方向，針對(duì)性制定整改清單，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，推動(dòng)治理成熟度有效提升。

　　三是對(duì)比清單抓落實(shí)。全面實(shí)行清單式治理、銷(xiāo)號(hào)式落實(shí)，將各治理領(lǐng)域、各層級(jí)的對(duì)標(biāo)任務(wù)細(xì)化為行動(dòng)計(jì)劃表，明確里程碑、衡量標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人。團(tuán)體層面共制定53項(xiàng)對(duì)標(biāo)任務(wù)清單，65個(gè)二級(jí)單位全面承接團(tuán)體任務(wù)清單，共制定1250多項(xiàng)主要行動(dòng)，確?？偛亢投?jí)單位雙提升。

　　二是建立價(jià)值創(chuàng)造核算體系，提升精益治理水平，培育一流的盈利能力。對(duì)標(biāo)日本航空，引進(jìn)“阿米巴”經(jīng)營(yíng)模式，劃小內(nèi)部核算單元，建立與市場(chǎng)掛鉤的部分核算制度。按照市場(chǎng)化模式模擬運(yùn)營(yíng)每個(gè)部分、每項(xiàng)業(yè)務(wù)、每項(xiàng)資產(chǎn)，讓每個(gè)經(jīng)營(yíng)主體轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧?rùn)中心，創(chuàng)建各部分價(jià)值報(bào)表，將價(jià)值貢獻(xiàn)結(jié)果納進(jìn)考核，與各單位工資總額掛鉤，推動(dòng)精益治理常態(tài)化。對(duì)標(biāo)達(dá)美航空，打造精益運(yùn)行管控新模式，推進(jìn)大運(yùn)行體系建設(shè)。實(shí)施“六抓”，即抓提前關(guān)門(mén)、抓快速推出、抓地面滑行、抓內(nèi)外協(xié)調(diào)、抓快速過(guò)站、抓航延處置，推廣“班班計(jì)較、分秒必爭(zhēng)”的理念，航班均勻延誤時(shí)間由2017年的23.3分鐘，下降至2021年的6.3分鐘，航班正常率連續(xù)五年保持國(guó)內(nèi)三大航第一。通過(guò)航路優(yōu)化、單發(fā)滑行、精準(zhǔn)配載等措施深化節(jié)能減排，噸公里油耗連續(xù)2年下降。開(kāi)展“打造金點(diǎn)子效益工程”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，匯集眾智、群策群力，征集到近2000個(gè)金點(diǎn)子，2021年1-11月實(shí)現(xiàn)降本增效21.9億元，對(duì)緩解疫情帶來(lái)的嚴(yán)重沖擊起到了重要作用。

　　三是完善親和精細(xì)服務(wù)體系，提升客戶(hù)服務(wù)水平，打造一流的品牌形象。對(duì)標(biāo)新加坡航空，推進(jìn)大服務(wù)建設(shè)，構(gòu)建親和精細(xì)的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)態(tài)度“親和”，服務(wù)治理“精細(xì)”。從服務(wù)觸點(diǎn)進(jìn)手優(yōu)化服務(wù)產(chǎn)品體系，著力改善行李、餐食、中轉(zhuǎn)、信息觸達(dá)等服務(wù)痛點(diǎn)。以旅客凈推薦值、旅客滿(mǎn)足度、行李差錯(cuò)率等關(guān)鍵指標(biāo)為抓手，系統(tǒng)打造“客戶(hù)尊享”“中轉(zhuǎn)暢享”“行李優(yōu)享”“親情服務(wù)360”“食尚南航”“南航e行”等6張服務(wù)名片，踐行“人民航空為人民”的理念。旅客凈推薦值由2017年的67%提升至2021年的73%，餐食滿(mǎn)足度由2017年的3.55分提升至2021年的4.14分，國(guó)際物流，行李差錯(cuò)率由2017年的萬(wàn)分之17.4下降至2021年的萬(wàn)分之9.8。2020年景為亞洲第一家獲得國(guó)際航協(xié)行李追蹤全網(wǎng)合規(guī)認(rèn)證的航空公司，第二次榮獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)全國(guó)“用戶(hù)滿(mǎn)足標(biāo)桿”企業(yè)。

　　民航資源網(wǎng)2022年1月29日消息：中國(guó)南方航空?qǐng)F(tuán)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南航團(tuán)體）認(rèn)真貫徹落實(shí)對(duì)標(biāo)世界一流治理提升行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)）要求，堅(jiān)持以對(duì)標(biāo)治理理念為先導(dǎo)、以世界一流目標(biāo)為引領(lǐng)、以對(duì)標(biāo)治理機(jī)制為保障，全面構(gòu)建對(duì)標(biāo)治理工作體系，加快打造世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。

　　圍繞一流的安全品質(zhì)、盈利能力和品牌形象，以治理體系建設(shè)為突破口，重點(diǎn)從安全治理、價(jià)值創(chuàng)造核算、親和精細(xì)服務(wù)三個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力，切實(shí)提升治理能力和治理水平。

　　一是構(gòu)建安全治理體系，提升持續(xù)安全能力，確保一流的安全品質(zhì)。習(xí)近平總書(shū)記多次夸大“安全是民航業(yè)的生命線(xiàn)”“確保中國(guó)民航盡對(duì)安全”。南航團(tuán)體機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)860架，“人盯人”的傳統(tǒng)安全治理模式難以滿(mǎn)足需要，必須加強(qiáng)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)向“盯系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)航企，系統(tǒng)建設(shè)安全責(zé)任、規(guī)章手冊(cè)、練習(xí)培訓(xùn)、過(guò)程控制、風(fēng)險(xiǎn)防控、安全文化、科技創(chuàng)新七大分支體系，構(gòu)建起功能層次清楚、體系布局公道、動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的安全治理體系。大力推進(jìn)“紅皮本+藍(lán)皮本”、飛行員技能全生命周期治理等經(jīng)驗(yàn)做法，推動(dòng)安全治理向制度化、結(jié)構(gòu)化、體系化、信息化轉(zhuǎn)型。截至2021年11月，共保證了265個(gè)月飛行安全和330個(gè)月的空防安全，保持著中國(guó)航空公司最好的安全記錄，安全治理水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

　　三、以對(duì)標(biāo)治理機(jī)制為保障，增強(qiáng)對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)執(zhí)行力

　　大力推進(jìn)對(duì)標(biāo)治理工作機(jī)制建設(shè)，融合應(yīng)用戰(zhàn)略解碼機(jī)制，建立跟蹤監(jiān)控機(jī)制和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制，確保對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)取得實(shí)效。

　　一是對(duì)齊標(biāo)桿定目標(biāo)。在總結(jié)過(guò)往發(fā)展成效和不足的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)全球航空運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)，明確提出高質(zhì)量建設(shè)世界一流航企就是要在安全品質(zhì)、盈利能力、品牌形象上實(shí)現(xiàn)世界一流。圍繞“三個(gè)一流”，編制《高質(zhì)量建設(shè)世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綱要》和“十四五”規(guī)劃，統(tǒng)籌選擇19個(gè)對(duì)標(biāo)對(duì)象，以18個(gè)對(duì)標(biāo)指標(biāo)和37個(gè)標(biāo)桿做法為牽引，明確對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)實(shí)施路徑，開(kāi)展全面對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。

　　二是通過(guò)跟蹤監(jiān)控機(jī)制，確保對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)落實(shí)落地。建立對(duì)標(biāo)任務(wù)“月督辦、季講評(píng)、年考核”的跟蹤機(jī)制，加強(qiáng)整體工作推進(jìn)。建設(shè)對(duì)標(biāo)治理平臺(tái)，每月監(jiān)控10大領(lǐng)域各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)展，每季度分管黨組成員組織召開(kāi)對(duì)標(biāo)推進(jìn)會(huì)，通報(bào)標(biāo)桿企業(yè)指標(biāo)情況，講評(píng)各領(lǐng)域任務(wù)完成進(jìn)度和存在題目。開(kāi)展對(duì)標(biāo)考核，將對(duì)標(biāo)行動(dòng)目標(biāo)列進(jìn)相關(guān)責(zé)任人任期和年度KPI，完成情況直接關(guān)系到考核評(píng)級(jí)和崗位退出。關(guān)注對(duì)標(biāo)動(dòng)作，將治理過(guò)程和對(duì)標(biāo)實(shí)踐列進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)考核，影響考核整體得分及評(píng)級(jí)。截至目前，團(tuán)體對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)清單任務(wù)的均勻完成率達(dá)到89%。

　　一、以對(duì)標(biāo)治理理念為先導(dǎo)，強(qiáng)化對(duì)標(biāo)提升行動(dòng)頂層設(shè)計(jì)

　　三是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制，以點(diǎn)帶面促進(jìn)治理能力提升。以國(guó)資委“三個(gè)標(biāo)桿”創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，大力推動(dòng)開(kāi)展內(nèi)部治理標(biāo)桿創(chuàng)建，推動(dòng)各二級(jí)單位深進(jìn)挖掘經(jīng)驗(yàn)做法和治理價(jià)值。第一期治理標(biāo)桿創(chuàng)建活動(dòng)合計(jì)申報(bào)項(xiàng)目157項(xiàng)，經(jīng)內(nèi)部專(zhuān)家評(píng)審，共選樹(shù)10個(gè)卓越標(biāo)桿、20個(gè)示范標(biāo)桿和40個(gè)優(yōu)秀標(biāo)桿，并充分利用內(nèi)部媒體、對(duì)標(biāo)平臺(tái)等渠道進(jìn)行推廣。組織開(kāi)展治理講堂，外部專(zhuān)家側(cè)重講授治理前沿理論和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)部專(zhuān)家側(cè)重分享內(nèi)部治理實(shí)踐，內(nèi)外結(jié)合推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)共享，2021年治理講堂覆蓋超過(guò)5700人次。

　　二、以世界一流目標(biāo)為引領(lǐng)，加大治理體系建設(shè)力度