2021年12月31日凌晨3時(shí)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，合肥港2021年第40萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱裝上“中岳28輪”，實(shí)現(xiàn)合肥港“十四五”開(kāi)局之年“開(kāi)門(mén)紅”，標(biāo)志著合肥港集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。

回顧2021年，面對(duì)國(guó)際疫情、海運(yùn)形勢(shì)、訂艙難、物流成本居高等不利因素，合肥港積極穩(wěn)定港口作業(yè)量，切實(shí)解決物流企業(yè)實(shí)際困難，認(rèn)真落實(shí)市委市政府及上級(jí)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
 

——積極宣傳各項(xiàng)政策，與外貿(mào)企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接，量身打造“合滬直航”，加快構(gòu)建“中轉(zhuǎn)＋直航”多種類(lèi)航線運(yùn)輸體系，滿足不同外貿(mào)企業(yè)差異化海運(yùn)物流需求。

——在省港航集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)以及赫伯羅特等船公司簽署框架協(xié)議下，合肥港積極對(duì)接，讓海船公司向合肥港進(jìn)行空箱資源和艙位資源傾斜，促進(jìn)白色家電、叉車(chē)、太陽(yáng)能等企業(yè)與船公司深度合作，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了部分企業(yè)由FOB條款向CIF條款轉(zhuǎn)變，促使外貿(mào)企業(yè)有效掌控海運(yùn)物流鏈。

——提升港口服務(wù)能力和水平，增強(qiáng)港口“硬實(shí)力”。不斷推進(jìn)港區(qū)堆場(chǎng)智能化改造和堆場(chǎng)無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)，推進(jìn)集裝箱裝卸向信息化、無(wú)人化目標(biāo)邁進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)人集卡駕駛、場(chǎng)岸橋遠(yuǎn)程智能化改造，以及堆場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)、集卡調(diào)度系統(tǒng)智能化全面改造，為腹地企業(yè)提供更高效的港口物流服務(wù)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)