韓國開發(fā)銀行主席稱歐盟“非常自私”

2022年02月07日 12時 航運界網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息，韓國開發(fā)銀行（KDB）主席Lee Dong gull近日批評歐盟否決韓國現(xiàn)代重工控股有限公司（以下簡稱“現(xiàn)代重工”）擬收購競爭對手大宇造船海洋工程有限公司（以下簡稱“大宇造船”）的計劃，稱歐盟的決定“極其自私，只考慮成員國的利益”。
據(jù)報道，韓國國有開發(fā)銀行（KDB）是大宇造船的主要債權人，稱將尋求包括私有化在內(nèi)的各種替換方案，以幫助陷進財務困境的大宇造船恢復正常。李表示，從B計劃到D計劃都是開放的。對大宇造船私有化對韓國造船業(yè)的穩(wěn)定和繁榮非常必要，但任何進一步的細節(jié)都應該在“盡職調(diào)查”后決定。盡管如此，李拒盡評論是否會向大宇造船注進新資本。他表示，假如韓國債務纏身的企業(yè)被視為依靠國有銀行注資才能生存，將給其他國家留下壞印象。這可能會導致更多的國家不贊成其他韓國企業(yè)之間為反壟中斷目的而需要其他國家同意的并購。


據(jù)《韓國時報》報道，Lee Donggull近日在一次新聞發(fā)布會上表示，歐盟否決現(xiàn)代重工與大宇造船合并計劃的決定令人遺憾，并指出此前新加坡、中國和哈薩克斯坦的監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)無條件批準該交易。歐盟在多次推遲決定后，海運報價 國際快遞，卻于1月13日以擔心合并會降低全球液化自然氣運輸船市場的競爭為由，否決該合并計劃。
在航運界網(wǎng)看來，海運報價 國際快遞，歐盟的否決，對于現(xiàn)代重工來說只是碰到了一點挫折。但對于正處于財務困境的大宇造船和其競爭對手來說，就未必是個好消息。當然對于像韓國開發(fā)銀行這樣的大債權人來說，就更加不是好消息。據(jù)航運界網(wǎng)了解，正是Lee Donggull在2019年牽線促成了現(xiàn)代重工擬以17億美元收購競爭對手大宇造船的計劃，這被視為其任期內(nèi)標志性的成績。韓國造船業(yè)近年來成為韓國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，但過往十多年來的航運低迷和造船業(yè)的過度競爭對造船業(yè)帶來非常大的挑戰(zhàn)，韓國開發(fā)銀行不得不將其大部分資產(chǎn)用于造船領域相關企業(yè)的紓困。據(jù)悉，Lee Donggull作為韓國開發(fā)銀行的主席，還曾建議韓國政府考慮合并韓國開發(fā)銀行和韓國進出口銀行以進步國家財政預算效率。
Lee Donggull進一步補充表示，盡管是否采取法律行動取決于現(xiàn)代重工，但作為韓國開發(fā)銀行的主席，他以為訴訟非常有“必要”。韓國需要確保“在沒有令人信服的理由的情況下，韓國不應輕易被歐盟左右”。