DSV預(yù)計(jì)2022年息稅前利潤將達(dá)200億丹麥克朗！ -法蘭克福FRA空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-02-12 18:24
報(bào)告稱，該公司2021 年收進(jìn)增長 59%，營業(yè)利潤增長 71%的主要原因是在航空與海運(yùn)、陸運(yùn)物流這三個(gè)業(yè)務(wù)板塊都為增長做出了貢獻(xiàn)。具體來說，空運(yùn)&海運(yùn)板塊實(shí)現(xiàn)EBIT增長83.5%至127.68億丹麥克朗，公路板塊毛利潤增長15.1%，EBIT增長32.6%至18.57億丹麥克朗。
DSV首席執(zhí)行官 Jens Bjørn Andersen 表示，2021 年對(duì)于 DSV 來說是美好但也布滿挑戰(zhàn)的一年，這一年全球供給鏈中中斷、港口擁堵、延誤和創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)已成為企業(yè)和整個(gè)社會(huì)最受爭議的話題。全年，DSV 的團(tuán)隊(duì)都在努力尋找運(yùn)輸解決方案并為客戶運(yùn)送貨物，并在2021年8月收購Agility 的全球綜合物流 (GIL) ，擴(kuò)大了全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng) DSV 在中東和東南亞的影響力。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
DSV首席執(zhí)行官 Jens Bjørn Andersen 表示，2021 年對(duì)于 DSV 來說是美好但也布滿挑戰(zhàn)的一年，這一年全球供給鏈中中斷、港口擁堵、延誤和創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)已成為企業(yè)和整個(gè)社會(huì)最受爭議的話題。全年，DSV 的團(tuán)隊(duì)都在努力尋找運(yùn)輸解決方案并為客戶運(yùn)送貨物，并在2021年8月收購Agility 的全球綜合物流 (GIL) ，擴(kuò)大了全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng) DSV 在中東和東南亞的影響力。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，物流貨代巨頭公司DSV發(fā)布2021年財(cái)報(bào)業(yè)績，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)為1823億丹麥克朗（約合279億美元），毛利潤為376億丹麥克朗（約合57.72億美元），息稅前利潤為162.23億丹麥克朗（約合24.90億美元）。
DSV預(yù)計(jì)2022年息稅前利潤將達(dá)200億丹麥克朗！
2022年02月11日 09時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
此外，DSV對(duì)未來遠(yuǎn)景表示樂觀，在貿(mào)易瓶頸下的2022年，該公司預(yù)計(jì)還會(huì)創(chuàng)造更高的利潤，預(yù)計(jì)2022年息稅前利潤在180億丹麥克朗至200億丹麥克朗之間，高于2021年的162億丹麥克朗。DSV表示，2022年全球經(jīng)濟(jì)增長在4%左右，運(yùn)輸市場的增長水平也類似。目前擁堵、運(yùn)力緊張和高費(fèi)率的情況將持續(xù)到2022年，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，供給鏈擁堵或?qū)⒃谙掳肽觊_始緩解。
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