盡管如此，調(diào)查顯示，北美的飛行員更擔(dān)心工作安全，40%的人表示他們不確定自己在航空業(yè)是否還有未來，而全球的同行中，這一比例為24%。

　　調(diào)查顯示，56%的飛行員表示，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，他們正在考慮離開航空業(yè)，尋找更有保障的工作。調(diào)查顯示，55%的飛行員不愿向年輕人推薦航空職業(yè)，高于疫情前的29%。

　　與此同時，美國聯(lián)合航空在亞利桑那州開設(shè)了自己的飛行學(xué)校，試圖將完全沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員培訓(xùn)成受過全面練習(xí)的飛行員。

　　受影響最嚴(yán)重的是亞太地區(qū)，飛行員失業(yè)率從23%上升到25%，目前只有53%的飛行員在飛行。而北美的飛行員回回工作率上升。

　　有報(bào)道稱，到明年，航空業(yè)將短缺12000個飛行員職位。美國航司已經(jīng)尋求了很多方法來緩解短缺，其中包括達(dá)美航空向美國疾病控制與預(yù)防中心請求將10天的隔離時間降至5天，答應(yīng)機(jī)組職員在完全接種疫苗后重返工作崗位。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，對很多飛行員來說，形勢依然嚴(yán)重，工作不安全感普遍存在，信心很低。

　　62%的受訪者仍在飛行，高于一年前調(diào)查時的43%。而失業(yè)飛行員數(shù)目從30%降至20%。

　　民航資源網(wǎng)2022年2月14日消息：據(jù)SimpleFlying報(bào)道，國際物流，疫情大流行對航空旅行造成的破壞仍在繼續(xù)。根據(jù)GOOSE Recruitment和FlightGlobal的一項(xiàng)新調(diào)查，33%的航司飛行員仍在停飛中。該調(diào)查調(diào)研了全球1700名飛行員的工作狀況。