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韓國(guó)的手持新船訂單量增加了69萬(wàn)CGT -突尼斯TUN空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-02-15 12:25
1月全球成交新船訂單的船型來(lái)看,14萬(wàn)立方米以上大型LNG船和12000TEU級(jí)以上大型集裝箱船占整體成交量的67%,而這些船型都是韓國(guó)造船企業(yè)建造的主力船型。


資料來(lái)源:財(cái)聯(lián)社、國(guó)際船舶網(wǎng)


截止1月底,全球手持新船訂單量為9128萬(wàn)CGT,比往年12月底增加了11萬(wàn)CGT。其中,韓國(guó)的手持新船訂單量增加了69萬(wàn)CGT,中國(guó)和日本手持新船訂單量分別減少了4萬(wàn)CGT和24萬(wàn)CGT。根據(jù)船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的猜測(cè),2022年全球新船訂造需求不會(huì)大幅萎縮,成交量將在9000萬(wàn)載重噸左右。2022年,預(yù)計(jì)我國(guó)造船完工量將超過(guò)4000萬(wàn)載重噸。

據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,這也是全球成交新船訂單量自往年9月達(dá)到467萬(wàn)CGT的高點(diǎn)之后,歷經(jīng)10月的259萬(wàn)CGT、11月的203萬(wàn)CGT、12月的178萬(wàn)CGT的下降,時(shí)隔4個(gè)月后再次增長(zhǎng)。其中中國(guó)承接訂單總量147萬(wàn)CGT,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,占全球總量的48%位居第一,第二名的韓國(guó)為138萬(wàn)CGT,占比45%,其后日本為9萬(wàn)CGT,占比3%。
從各船型的船價(jià)來(lái)看,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,VLCC的價(jià)格從1.12億美元上升至1.14億美元,阿芙拉型油船從5900萬(wàn)美元上升至6000萬(wàn)美元,13000~14000TEU集裝箱船從1.48億美元上升至1.485億美元,17.4萬(wàn)立方米LNG船從2.1億美元上升至2.14億美元。除蘇伊士型油船外,其他船型的船價(jià)均有所上升。

 

韓國(guó)的手持新船訂單量增加了69萬(wàn)CGT
-突尼斯TUN空運(yùn)

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