據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸（CGT），環(huán)比增加72%，這也是全球成交新船訂單量自往年9月達(dá)到467萬(wàn)CGT的高點(diǎn)之后，歷經(jīng)10月的259萬(wàn)CGT、11月的203萬(wàn)CGT、12月的178萬(wàn)CGT的下降，時(shí)隔4個(gè)月后再次增長(zhǎng)。其中中國(guó)承接訂單總量147萬(wàn)CGT，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，占全球總量的48%位居第一，第二名的韓國(guó)為138萬(wàn)CGT，占比45%，其后日本為9萬(wàn)CGT，占比3%。
從各船型的船價(jià)來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，VLCC的價(jià)格從1.12億美元上升至1.14億美元，阿芙拉型油船從5900萬(wàn)美元上升至6000萬(wàn)美元，13000~14000TEU集裝箱船從1.48億美元上升至1.485億美元，17.4萬(wàn)立方米LNG船從2.1億美元上升至2.14億美元。除蘇伊士型油船外，其他船型的船價(jià)均有所上升。