可持續(xù)航空燃料——從50%到100%的兼收留
普惠加拿大持續(xù)通過改進(jìn)其發(fā)動機(jī)和投資先進(jìn)技術(shù)來支持多個市場與應(yīng)用平臺獲得更具效率、排放更低的推進(jìn)產(chǎn)品。全新的支線渦槳發(fā)動機(jī)系列——PW127XT已被ATR選中作為其ATR 42和ATR 72飛機(jī)系列的全新標(biāo)準(zhǔn),該發(fā)動機(jī)延長在翼時間40%、降低維護(hù)本錢20%并帶來3%的燃油效率提升。這3%的燃油消耗降低進(jìn)一步增強(qiáng)了普惠加拿大支線渦槳發(fā)動機(jī)與尺寸相近和執(zhí)行相似任務(wù)的噴氣飛機(jī)相比時所具有的減少燃油消耗和二氧化碳排放40%的上風(fēng)。榮獲大獎的PT6 E系列發(fā)動機(jī)是首款帶有雙通道一體化電子螺旋槳與發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的通用航空渦槳發(fā)動機(jī),國際貨運 空運價格,該發(fā)動機(jī)無以倫比的可靠性為全球的單發(fā)運營增長提供了可能,同時帶來相應(yīng)的燃油消耗收益。最后,榮膺獎項的PW800發(fā)動機(jī)目前已被四個平臺選中,該機(jī)帶來了領(lǐng)先其同級產(chǎn)品的兩位數(shù)的燃油消耗、排放、噪音和維護(hù)間隔提升。
碳中和——今天的解決方案
發(fā)動機(jī)效率——持續(xù)改進(jìn)獲得更優(yōu)性能
這架沖8-100飛行驗證機(jī)將裝載由柯林斯宇航提供的先進(jìn)電動機(jī)與控制器。
普惠加拿大業(yè)務(wù)發(fā)展與商用服務(wù)副總裁Scott McElaine說:“我們?yōu)槲覀兊耐七M(jìn)技術(shù)在混合電力領(lǐng)域所取得的進(jìn)展而激動。它依然是我們可持續(xù)航空戰(zhàn)略的核心元素。我們正增強(qiáng)團(tuán)隊來支持技術(shù)研發(fā),最近聘用了25名工程師,并將在年內(nèi)繼續(xù)新增更多人才。我們正按計劃推動2022年下半年的地面測試。”
混合電力技術(shù)——讓明天更美好
普惠在過往幾十年中一直是助力可持續(xù)航空發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè),國際貨運 空運價格,通過交付更智能的技術(shù)、應(yīng)用更清潔的燃油和以更綠色的方式開展運營向客戶提供能夠達(dá)成其天氣變化目標(biāo)的各類產(chǎn)品。
普惠的全系發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合目前均可兼收留混合比例高達(dá)50%的可持續(xù)航空燃料,同時普惠正致力令其發(fā)動機(jī)做好預(yù)備在未來可兼收留100%的可持續(xù)航空燃料。近日,一臺PW100渦槳發(fā)動機(jī)已在一架ATR 72-600原型機(jī)上使用100%可持續(xù)航空燃料成功完成了一系列地面與飛行測試。ATR計劃2022年初在一架Braathens支線航空公司的ATR飛機(jī)上進(jìn)行驗證飛行,屆時該機(jī)的兩臺PW100發(fā)動機(jī)均將使用100%可持續(xù)航空燃料運行。普惠加拿大還同德國直升機(jī)運營商ADAC啟動了一項可持續(xù)航空燃料試點項目,計劃在為期36個月的試點過程中使用可持續(xù)航空燃料混合燃料運行。該項目將成為螺旋翼飛機(jī)市場中最為廣泛的可持續(xù)航空燃料運營使用案例。普惠將繼續(xù)發(fā)揮積極作用,教育并影響航空社區(qū)使用可持續(xù)航空燃料。
在混合電力領(lǐng)域,普惠加拿大繼續(xù)其和柯林斯宇航與德哈維蘭飛機(jī)加拿大有限公司在混合電力飛行驗證機(jī)項目上的成功合作,與現(xiàn)代支線渦槳客機(jī)相比該驗證機(jī)計劃降低30%的燃油消耗和二氧化碳排放。
普惠加拿大總裁戴穆妍(Maria Della Posta)表示:“普惠加拿大處于獨特地位,在向大客戶提供最廣泛的系列解決方案的同時,也為世界帶來了動力充沛、安全且兼具熱效率的多種推進(jìn)產(chǎn)品和電力推進(jìn)系統(tǒng)。為實現(xiàn)這一目標(biāo),我們已采取多項舉措推動公司的可持續(xù)發(fā)展路線圖,引領(lǐng)應(yīng)用經(jīng)過驗證的技術(shù)以實現(xiàn)到2050年取得凈零二氧化碳排放的目標(biāo)?!?/p>
民航資源網(wǎng)2022年2月16日消息:在2月15日正式開幕的2022年新加坡航展(Singapore Airshow)上,普惠公司旗下業(yè)務(wù)部分普惠加拿至公布推進(jìn)其環(huán)境承諾的多項舉措,其中包括支持該公司的發(fā)動機(jī)兼收留100%可持續(xù)航空燃料(SAF)、將其碳中和服務(wù)項目拓展至支線航空客戶以及推動其混合電力推進(jìn)技術(shù)和飛行驗證機(jī)項目,同時始終確保其現(xiàn)有產(chǎn)品擁有同級中最優(yōu)的環(huán)境性能。
與增加使用可持續(xù)航空燃料一樣,碳中和也在降低航空業(yè)的環(huán)境影響方面發(fā)揮著重要作用。普惠加拿大的碳中和服務(wù)于2020年12月啟動,目前可通過一項機(jī)隊治理計劃向支線航空客戶提供。這一直觀的項目旨在幫助運營商將其排放足跡降至最小,并通過聚焦可再生能源和植樹造林活動主動且更快速地減少其二氧化碳排放。
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