其首席執(zhí)行官Hugo De Stoop指出 -美國(guó)空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-02-17 21:01
2021年第四季度，天蝎座油輪船隊(duì)天天均勻日租金（TCE）為12615美元，而2020年同期為天天11608美元。換句話來說，2021年第四季度，市場(chǎng)盡管仍然疲軟，但與2020年同期相比，整體略有改善。分船型來看，LR2型船隊(duì)均勻日租金為13982美元；LR1型船隊(duì)為14145美元；MR型船隊(duì)為11597美元；Handymax型船隊(duì)為12069美元。
財(cái)報(bào)表露，2022年1月，該公司已簽署買賣船協(xié)議出售14艘油輪（兩艘MR型和12艘LR1型）。兩艘MR型油輪分別為2013年建造的STI Fontvieille，成交價(jià)2350萬(wàn)美元；2019年建造的STI Majestic，成交價(jià)3490萬(wàn)美元，向新加坡船東Hafnia出售12艘LR1型油輪，打包成交價(jià)4.138億美元。天蝎座油輪預(yù)計(jì)出售14艘船舶將籌集約1.89億美元現(xiàn)金，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，交易預(yù)計(jì)在2022年第一和第二季度完成。
原油市場(chǎng)在2021年看起來同樣糟糕。據(jù)悉，。其首席執(zhí)行官Hugo De Stoop指出，“由于市場(chǎng)將進(jìn)一步受疫情影響，預(yù)期的上漲將推遲到2023年冬天。”然而，Robert Bugbee仍然對(duì)市場(chǎng)持樂觀態(tài)度，“隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)對(duì)燃料的需求不中斷增加。數(shù)目相對(duì)較少的成品油輪將在2022年占占有利位置。”
天蝎座油輪日前與Hafina簽署了12艘LR1型油輪和2艘MR型油輪的買賣船協(xié)議，該交易預(yù)計(jì)將在2022年第二季度末之前完成。部分市場(chǎng)人士以為此次船舶出售將降低該公司在油輪市場(chǎng)的地位上風(fēng)。但Robert Bugbee并不后悔此次的船舶出售，他以為這對(duì)雙方來說都是一筆很好的交易，尤其是能夠獲得額外的活動(dòng)資金。
該公司首席執(zhí)行官Robert Bugbee以為2021年的油輪市場(chǎng)是“糟糕”的。截至目前，沒有其他主要成品油輪船東表露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而這些公司在2021年取得不錯(cuò)的收益的概率較低。馬士基油輪（Maersk Tankers)的負(fù)責(zé)人表示，“公司的營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)很可能出現(xiàn)虧損。但由于公司進(jìn)行了船舶銷售，公司的凈利潤(rùn)將有所上升。”在等待油輪市場(chǎng)反彈的過程中，瑞典成品油輪船東Concordia Maritime上周對(duì)其船隊(duì)進(jìn)行了近3000萬(wàn)美的價(jià)值減記。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
財(cái)報(bào)表露，2022年1月，該公司已簽署買賣船協(xié)議出售14艘油輪（兩艘MR型和12艘LR1型）。兩艘MR型油輪分別為2013年建造的STI Fontvieille，成交價(jià)2350萬(wàn)美元；2019年建造的STI Majestic，成交價(jià)3490萬(wàn)美元，向新加坡船東Hafnia出售12艘LR1型油輪，打包成交價(jià)4.138億美元。天蝎座油輪預(yù)計(jì)出售14艘船舶將籌集約1.89億美元現(xiàn)金，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，交易預(yù)計(jì)在2022年第一和第二季度完成。
原油市場(chǎng)在2021年看起來同樣糟糕。據(jù)悉，。其首席執(zhí)行官Hugo De Stoop指出，“由于市場(chǎng)將進(jìn)一步受疫情影響，預(yù)期的上漲將推遲到2023年冬天。”然而，Robert Bugbee仍然對(duì)市場(chǎng)持樂觀態(tài)度，“隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)對(duì)燃料的需求不中斷增加。數(shù)目相對(duì)較少的成品油輪將在2022年占占有利位置。”
2022年第一季度，LR2型船隊(duì)已按均勻日租金（TCE）13900美元鎖定51%營(yíng)運(yùn)天；LR1型船隊(duì)已按均勻日租金12750美元鎖定60%營(yíng)運(yùn)天；MR型船隊(duì)已按均勻日租金13750美元鎖定53%營(yíng)運(yùn)天；Handymax型船隊(duì)已按均勻日租金14200美元鎖定53%營(yíng)運(yùn)天。
第四季度, 天蝎座油輪船隊(duì)總租金收進(jìn)（TCE）為1.47895億美元，2020年同期租金收進(jìn)1.37995億美元，同比增長(zhǎng)990萬(wàn)美元或7.2%。第四季度虧損4600萬(wàn)美元，或每股虧損0.83美元。而在2020年1同期虧損7630萬(wàn)美元，或每股虧損1.41美元。
2021全年虧損2.344億美元，或每股虧損4.28美元。而2020財(cái)年凈利9410萬(wàn)美元，國(guó)際物流，或每股基本收益1.72美元，攤薄收益1.67美元。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，成品油輪船東天蝎座油輪（Scorpio Tankers）2月14日公告2021年第四季度和全年財(cái)報(bào)。
天蝎座油輪日前與Hafina簽署了12艘LR1型油輪和2艘MR型油輪的買賣船協(xié)議，該交易預(yù)計(jì)將在2022年第二季度末之前完成。部分市場(chǎng)人士以為此次船舶出售將降低該公司在油輪市場(chǎng)的地位上風(fēng)。但Robert Bugbee并不后悔此次的船舶出售，他以為這對(duì)雙方來說都是一筆很好的交易，尤其是能夠獲得額外的活動(dòng)資金。
該公司首席執(zhí)行官Robert Bugbee以為2021年的油輪市場(chǎng)是“糟糕”的。截至目前，沒有其他主要成品油輪船東表露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而這些公司在2021年取得不錯(cuò)的收益的概率較低。馬士基油輪（Maersk Tankers)的負(fù)責(zé)人表示，“公司的營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)很可能出現(xiàn)虧損。但由于公司進(jìn)行了船舶銷售，公司的凈利潤(rùn)將有所上升。”在等待油輪市場(chǎng)反彈的過程中，瑞典成品油輪船東Concordia Maritime上周對(duì)其船隊(duì)進(jìn)行了近3000萬(wàn)美的價(jià)值減記。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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