馬士基表示，此次收購是對往年收購的電商公司Visible Supply Chain Management LLC(專門從事小型包裝)和2020年收購的Performance Team LLC(一家倉儲和配送公司)的補充。

　　Phol說，馬士基可以通過控制供給鏈中的每一個環(huán)節(jié)(從商品離開亞洲工廠到送貨到家)，

　　全球供給鏈戰(zhàn)略顧問公司W(wǎng)offord Advisors的治理合伙人Chris Wofford說：

　　就在上周，馬士基公布以16.8億美元收購Pilot Freight Services LLC公司，空運報價 海運價格，這將使馬士基在運送大件物品的業(yè)務中占據(jù)一席之地。

　　馬士基正在與包括達飛在內(nèi)的船公司競爭，擴大在美國國內(nèi)供給鏈中的影響力，開拓更多B2C市場。

　　“現(xiàn)在船公司正在進行建立端到端網(wǎng)絡的競賽，他們從港口延伸出往，打造一個更有粘性和附加值的服務體系?！?/P>

　　這些收購使馬士基在美國的倉儲和配送網(wǎng)絡從2020年初的約20個設施擴大到Pilot收購完成后的150多個。

　　向托運人提供更快、更可靠的服務，未來馬士基將進一步擴大在美國的收購規(guī)模。

　　馬士基北美地區(qū)總經(jīng)理Narin Phol說：

　　近年來，馬士基已經(jīng)在歐洲和亞洲收購了物流和供給鏈公司，國際貨運 空運價格，但其收購戰(zhàn)略在美國最為突前。

　　“托運人在卡車運輸、倉儲和交付等陸地物流環(huán)節(jié)的支出是該海運費的八至九倍?，F(xiàn)在馬士基想將這兩項業(yè)務串聯(lián)起來?！?/P>

　　馬士基方面表示，他們計劃今年在美國至少再購買或建造12個倉庫。