更進(jìn)一步來說，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，由于航運(yùn)企業(yè)相當(dāng)多的本錢費(fèi)用發(fā)生在境外，需要美元支付，如船舶租金、船舶治理費(fèi)、港口使費(fèi)、加油費(fèi)等，企業(yè)需要區(qū)別各類費(fèi)用的應(yīng)稅、免稅情況。此外，隨著中國在內(nèi)的106個(gè)國家（地區(qū)）簽署實(shí)施金融賬戶涉稅信息自動(dòng)交換標(biāo)準(zhǔn)的多邊主管當(dāng)局協(xié)議，92個(gè)國家（地區(qū)）已開展涉稅信息交換（包括傳統(tǒng)的避稅地英屬維爾京群島、開曼群島等），境外收進(jìn)、支出如未在國內(nèi)申報(bào)，實(shí)際上留下了一個(gè)相當(dāng)大的合規(guī)隱患。對跨境支付及海外費(fèi)用的治理、稅收代扣代繳以及如何將企業(yè)稅后利潤合規(guī)地進(jìn)行股東分配，是每一個(gè)航運(yùn)企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人需要馬上考慮的題目。企業(yè)應(yīng)該聘請專業(yè)的法律及財(cái)務(wù)人士從以下幾方面對境外本錢費(fèi)用進(jìn)行梳理，根據(jù)業(yè)務(wù)模式、交易合同、海運(yùn)等資料，判定不同類型的費(fèi)用在中國法上的應(yīng)稅、非應(yīng)稅情況；對于中國法上的應(yīng)稅項(xiàng)目，還應(yīng)當(dāng)考慮能否享受稅收協(xié)定免稅待遇以及享受協(xié)定待遇須向合作伙伴獲取的稅務(wù)居民身份等證實(shí)資料。

摘要：在航運(yùn)企業(yè)收進(jìn)及利潤大幅增加、稅務(wù)大數(shù)據(jù)核查征管趨嚴(yán)兩大因素的相互交織下，航運(yùn)企業(yè)的稅務(wù)合規(guī)重要性尤為凸顯。如何在航運(yùn)行業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢下，確保企業(yè)以及其主要負(fù)責(zé)人不因稅務(wù)題目產(chǎn)生合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)一步地說，如何確保企業(yè)不因業(yè)務(wù)模式未作優(yōu)化、企業(yè)治理等原因產(chǎn)生額外稅務(wù)本錢并導(dǎo)致企業(yè)及其主要負(fù)責(zé)人面臨刑事風(fēng)險(xiǎn)，成為航運(yùn)業(yè)須提前思量的題目。
利用稅務(wù)大數(shù)據(jù)分析，是目前稅收征管的重要核查方式，也是2021年底曝光的幾起稅務(wù)焦點(diǎn)案件表露的稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)納稅人偷逃稅款線索的方式。
二、大數(shù)據(jù)時(shí)代的稅務(wù)征管趨勢
航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)自然的國際性，不可避免地涉及境外收支的稅務(wù)及外匯合規(guī)題目，各個(gè)航企以及與航企相關(guān)的融資租賃等企業(yè)，應(yīng)從業(yè)務(wù)模式、不同類型收進(jìn)費(fèi)用的稅務(wù)影響、相對方所在國家與中國之間的稅收協(xié)定、稅務(wù)居民身份、支付安排等一系列維度進(jìn)行同一的梳理、協(xié)調(diào)，以盡量降低稅務(wù)等合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，并在正當(dāng)可行情況下通過業(yè)務(wù)模式優(yōu)化等方式降低稅收本錢。



如企業(yè)出現(xiàn)稅收違法違規(guī)行為，除企業(yè)本身可能需要補(bǔ)交稅款、滯納金及罰款乃至情節(jié)嚴(yán)重情況下涉及刑事犯罪，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人也將面臨一定的刑事風(fēng)險(xiǎn)。《刑法》第二百一十一條規(guī)定，單位犯本節(jié)第二百零一條（逃稅罪）、第二百零三條（逃避追繳欠稅罪）、第二百零四條（騙取出口退稅罪）、第二百零七條（非法出售增值稅專用發(fā)票罪）、第二百零八條（非法購買增值稅專用發(fā)票、購買偽造的增值稅專用發(fā)票罪）、第二百零九條（非法出售發(fā)票罪）規(guī)定之罪的，對單位判處罰金，并對其直接負(fù)責(zé)的主管職員和其他直接責(zé)任職員，依照各該條的規(guī)定處罰。