IATA在聲明中表示“出于潛伏的安全影響考慮，不支持相關(guān)國(guó)家針對(duì)商用航空器設(shè)備和零部件出口采取的禁令，由于安全始終是頭等大事?！?/p>

　　根據(jù)歐洲和美國(guó)對(duì)俄俄羅斯因俄烏沖突實(shí)施的制裁，波音和空客本星期暫停了各自對(duì)其俄羅斯各航空公司客戶的維修服務(wù)。

　　據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)星期三公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了多年安全標(biāo)準(zhǔn)分歧格之后，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，俄羅斯的航空事故率近年來(lái)有了明顯的改善，獨(dú)聯(lián)體地區(qū)在2020和2021沒(méi)有發(fā)生致命性航空器事故。然而，2021年俄羅斯發(fā)生了四起渦輪螺旋槳飛機(jī)事故，導(dǎo)致41人死亡。涉及的航空公司中沒(méi)有一家出現(xiàn)在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)安全審計(jì)（IOSA）登記冊(cè)上。IOSA是一個(gè)國(guó)際公認(rèn)的評(píng)估系統(tǒng)，F(xiàn)AA和EASA在審批第三方代碼共享協(xié)議時(shí)使用該系統(tǒng)。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)聲反對(duì)針對(duì)俄羅斯各航空公司的零部件運(yùn)輸禁令，稱此舉可能危及航空安全。在回答航空媒體提問(wèn)時(shí)，IATA談到了歐盟和美國(guó)在2月底和3月初實(shí)施的制裁，稱實(shí)在際上禁止了空客和波音等公司支持其俄羅斯各航空公司客戶的機(jī)隊(duì)。

　　2月28日，波音封閉了位于被圍困的烏克蘭首都基輔的運(yùn)營(yíng)中心，并暫停了其莫斯科培訓(xùn)中心的運(yùn)營(yíng)。截至3月1日，波音表示已暫停在俄羅斯的所有“主要”運(yùn)營(yíng)。3月2日，空客也采取了同樣的行動(dòng)，表示空客也已停止向俄羅斯的航空公司客戶運(yùn)送零部件和提供支持服務(wù)。幾家俄羅斯的航空公司運(yùn)營(yíng)空客和波音飛機(jī)，包括載旗的俄羅斯航空公司（Aeroflot），截至1月，空客對(duì)Aeroflot的14架A350訂單交付了6架，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，Aeroflot還運(yùn)營(yíng)約100架A320系列窄體客機(jī)。Aeroflot的波音機(jī)隊(duì)里有近40架波音737-800和22架波音777-300ER。