相當(dāng)于每艘船1.18億美元 -美國(guó)空海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-08 02:15本周一，現(xiàn)代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)透露，該公司已簽署了一份合同，將建造三艘7900TEU LNG雙燃料集裝箱船，總價(jià)韋3.55億美元，相當(dāng)于每艘船1.18億美元。據(jù)報(bào)道，這些集裝箱船是新加坡東太平洋航運(yùn)公司(Eastern Pacific Shipping)在該船廠預(yù)訂的備選訂單。
但是，海運(yùn)費(fèi)，韓國(guó)大型船廠對(duì)于建造這類型的集裝箱船，價(jià)格不會(huì)便宜。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)和中國(guó)的造船廠已有78艘6000TEU-8000TEU之間集裝箱船訂單。
據(jù)信，該公司已經(jīng)接洽了韓國(guó)和中國(guó)“所有能夠建造這種規(guī)模集裝箱船的造船廠”。
因此，地中海航運(yùn)很可能需要將其計(jì)劃中的訂單分散到幾家船廠。
專注于建造油輪的大韓造船和K Shipbuilding正尋求利用這種集裝箱船的強(qiáng)勁需求，將其納進(jìn)造船產(chǎn)品組合中。
不過(guò)，青島北海重工、廣船國(guó)際和新時(shí)代造船仍熱衷于這種規(guī)模的集裝箱船。但這三家船廠的造船泊位有限。
一名經(jīng)紀(jì)人表示，一艘8000TEU的雙燃料集裝箱船的造價(jià)將在1.1億美元或略高于1.2億美元，具體價(jià)格取決于造船廠。
據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商透露，這家班輪巨頭正在對(duì)18艘船舶和備選訂單征詢報(bào)價(jià)，總數(shù)可能達(dá)到24艘。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
值得一提的是，地中海航運(yùn)?？葱麓茉?025年底前交付。
新造船市場(chǎng)消息人士表示，在目前火熱的造船市場(chǎng)下，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，試圖找到一家船廠建造地中海航運(yùn)所需的所有船舶，將不是一件輕易的事。大多數(shù)有能力建造這種類型的船廠都在忙碌大量的訂單，而這些訂單多在2025年前交付。
此外，有消息稱，中國(guó)一些頂級(jí)造船廠對(duì)建造7000 -8000 TEU的集裝箱船不感愛好，由于它們更傾向于造利潤(rùn)率更高的超大型集裝箱船，同時(shí)也在追求建造高價(jià)LNG船。
事實(shí)上，隨著船東將創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)用于船隊(duì)升級(jí)，這一日益受歡迎的7000 - 8000TEU集裝箱船的建造要求也在進(jìn)一步進(jìn)步。
地中海航運(yùn)將造24艘 8000TEU 雙燃料集裝箱船？
2022年03月07日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
韓國(guó)船廠方面，大韓造船是有意建造7000-8000TEU集裝箱船的韓國(guó)造船廠之一。航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，地中海航運(yùn)已與船廠接洽，擬建造24艘8000TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船，總價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)28億美元。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |