內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)的成功應(yīng)用讓甬船公司理貨業(yè)務(wù)智能化改造直接跨過(guò)“先外理后內(nèi)理”的傳統(tǒng)模式，邁進(jìn)了“內(nèi)外理智能理貨一體化+遠(yuǎn)控自動(dòng)化橋吊”新時(shí)代。新的理貨模式將遠(yuǎn)控橋吊與智能理貨強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，橋吊遠(yuǎn)控系統(tǒng)接收到智能理貨系統(tǒng)派發(fā)的裝卸船指令后，就能自動(dòng)完成裝卸船的各個(gè)步驟，同時(shí)智能理貨系統(tǒng)能同步獲取正確的集卡車輛位置信息，更好進(jìn)行箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別。新模式下，理貨員工作環(huán)境得到有效改善，碼頭理貨人力本錢大幅減少。同時(shí)，過(guò)往需要1至2分鐘的人工操縱流程，可縮短至不到30秒，大幅提升了理貨工作效率和精準(zhǔn)率。

3月2日，寧波船山港內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)在寧波船山港金塘港區(qū)成功驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了“一人控制二臺(tái)橋吊”理貨作業(yè)。這是繼往年6月份內(nèi)外理智能一體化系統(tǒng)在寧波港域集裝箱碼頭全覆蓋后的又一重大進(jìn)展。

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