中歐班列曾經(jīng)被夸張描述為滿載而去、空車而歸
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-16 11:41
全國兩會(huì)上，有這些“中歐班列聲音”！
2022年03月15日 10時(shí) 探索新絲路
全國兩會(huì)（全國人民代表大會(huì)、中國人民政治協(xié)商會(huì)議）已落幕，但會(huì)上的優(yōu)秀提案讓我們記憶猶新。今天，探索新絲路和大家一起回顧，兩會(huì)上的“中歐班列聲音”。
來源：探索新絲路
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全國人大代表、中國鐵路武漢局團(tuán)體有限公司武昌客車車輛段運(yùn)用車間技術(shù)組質(zhì)檢員、技能大師工作室負(fù)責(zé)人黃看明提出，支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程的建議。
“湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心有基礎(chǔ)、有實(shí)力、也很有必要。”黃看明表示，近年來，湖北大力推動(dòng)鐵路運(yùn)輸與長江港口、工礦企業(yè)、物流園區(qū)高效聯(lián)通，重點(diǎn)打造武漢吳家山華中國際物流中心，建設(shè)襄陽、宜昌國際物流副中心，形成“一拖二”中歐班列共享模式。
“充分發(fā)揮湖北區(qū)位上風(fēng)，打造內(nèi)陸開放新高地，帶動(dòng)中部地區(qū)發(fā)展。”黃看明建議，支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、班列線條資源等方面給予政策和資金支持，在運(yùn)營組織方面予以指導(dǎo)；建立多渠道的班列補(bǔ)貼機(jī)制，完善中歐（武漢）班列運(yùn)營體系，確保中歐班列穩(wěn)定開行；引導(dǎo)地方政府牽頭組建省級(jí)公司，重組班列運(yùn)營平臺(tái)，引進(jìn)大型央企，整合多方資源，全面提升班列運(yùn)行組織與產(chǎn)業(yè)集聚帶動(dòng)能力。（長江日報(bào)）
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