目前，飛行區(qū)場道工程混凝土澆筑已完成，這標志著北貨運區(qū)及飛行區(qū)主體工程完工，間隔投進使用更進了一步。

　　“北貨運區(qū)工程貨運區(qū)總面積約為現有西貨站的2倍；本期年貨郵保障能力為60萬噸，是現有西貨站的2倍；單體貨庫面積以及年貨郵保障能力均居中部第一、全國前列?！焙幽?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/42542.html">機場團體工程建設指揮部航站區(qū)工程部副部長白繼東說，工程建成投用后，鄭州機場貨運站面積將達18萬平方米，貨機位達25個，年貨郵保障能力增至110萬噸。

　　位于鄭州航空港區(qū)的鄭州機場北貨運區(qū)及飛行區(qū)配套工程，是鄭州機場三期擴建工程國際貨運關鍵配套的重要組成部分。3月15日，記者來到建設現場一睹“芳收留”。

　　值得一提的是，鄭州機場首次建設高架智能貨庫，占地6000平方米，未來將通過機器人分撥，處理高附加值的小件貨品，實現貨運設備自動化、貨運操縱無人值守。

　　繞過繁忙的施工工地，到達鄭州機場新建的滑行道。在河南機場團體工程建設指揮部飛行區(qū)工程部副部長陳南南的指引下，跨境鐵路 國際物流，記者留意到，僅一道圍欄相隔，國際貨運 空運價格，南側就是正在運行的北跑道，不時能看到飛機起降，這里即將進行投運前的不停航施工；而圍欄北側，工人們正在進行場道工程、助航燈光工程和土面區(qū)土石方平整施工。

　　據悉，鄭州機場北貨運區(qū)及飛行區(qū)配套工程計劃4月底全面完工并通過工程竣工驗收，力爭上半年投進使用。

　　占地7萬平方米的貨運庫主體工程已經完工，工人們正在進行機電安裝、裝飾裝修等掃尾施工。截至3月14日，整個北貨運區(qū)及飛行區(qū)工程累計完成投資44.46億元，占總投資的91.12%。

　　“我們現在所在的是平行滑行道，長3600米、寬23米，結構層厚度78厘米，可保障B747-8等F類最大型航空器正常運行?！标惸夏险f，此外，本次鄭州機場飛行區(qū)還新建1條機坪滑行道、3條垂直聯(lián)絡道及配套附屬設施等，僅北側就有12個停機位。將來飛機到達后，通過滑行道、垂直聯(lián)絡道直接到達靠近貨庫的停機位，卸貨到空側作業(yè)棚，貨物通過分揀進進貨運庫；出港貨物也可以快速上飛機。