2021年底至2022年初，長江航道局在長江上、中、下游選取7處不同水道進行了現場試用，包括山區(qū)峽谷、橋區(qū)航道、城市復雜背景光、支流河口等。經過測試，航標燈射程、收留量、充放電平衡性、便捷性指標均達到使用要求。下一步，這種新型多功能模塊化航標燈將在長江干線全面“上新”。

為推動長江航道高質量發(fā)展，適應長江數字航道、聰明航道發(fā)展需求，適應新時期航道養(yǎng)護對航標燈標準化規(guī)范化的同一要求，提升航標燈的助航能力，長江航道局于2021年開展了航標燈標準化的科技專項研究。該項目依托“全國產化多模塊組合式單北斗遠測遠控航標燈研發(fā)”課題，列進交通運輸部2021年重點科技項目清單，并于2021年底通過了項目驗收。

3月17日，記者從長江航道局獲悉，一種新型多功能模塊化航標燈順利通過試用評估，將在長江全線推廣使用。

航標燈，是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈，它在夜間會閃動發(fā)光，達到規(guī)定的照射角度和能見距，對船舶進行指引。航標燈被喻為“行船的眼睛”，是保證長江行船航行安全最重要的助航設施。

據長江航道局相關負責人先容，跨境鐵路 國際物流，相較于傳統(tǒng)航標燈，新型多功能模塊化航標燈采用北斗系統(tǒng)定位、通訊、授時，空運報價 海運價格，實現了芯片完全自主國產化、軟硬接口標準化、多色切換等實際應用需求，且通過標準化模塊化設計，解決了上、中、下游因航標燈結構型式、工作電壓、配置電源等各不相同造成的燈器采購、使用、保管和維護等方面的諸多不便。