隨著疫情及航運(yùn)市場的變化，船公司個(gè)性化需求及臨時(shí)性的調(diào)整時(shí)有發(fā)生。山東港口開展客戶定制化服務(wù)，全力滿足個(gè)性化需求，為客戶紓難解困。

 

港口是基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。面對(duì)近期復(fù)雜嚴(yán)重的疫情形勢，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定暢通，成為港口企業(yè)肩負(fù)的重要社會(huì)責(zé)任。
3月14日，滿載6.82萬噸大豆的“檸檬”輪在山東港口日照港裕廊公司西5#泊位開始接卸，各艙大豆順利出艙，通過皮帶機(jī)流程輸送到筒倉內(nèi)，整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)緊張有序。“我們制定了‘一區(qū)一策’方案，買通中西部進(jìn)口通道，擴(kuò)大糧食進(jìn)口品種，發(fā)揮租賃筒倉、鐵路裝車等資源上風(fēng)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，增加客戶黏性，形成了穩(wěn)定增量。”山東港口日照港裕廊公司營銷中心市場業(yè)務(wù)組業(yè)務(wù)經(jīng)理惠超先容道。
無獨(dú)占偶，3月12日，“香港橋”輪即將在青島港QQCT靠泊作業(yè)，船公司臨時(shí)更改港序，將中轉(zhuǎn)的743個(gè)集裝箱臨時(shí)加卸青島。面對(duì)一無艙單信息、二無轉(zhuǎn)運(yùn)信息的困境，青島港QQCT計(jì)劃員張菁緊急與船公司、船舶代理溝通，認(rèn)真分析船圖信息，緊急采用卸船時(shí)按目的港堆場的方式，有效減少了后續(xù)裝船時(shí)的大量翻倒，提效降本，以極強(qiáng)的應(yīng)急服務(wù)能力贏得了客戶贊許。“作為計(jì)劃員，我們要想客戶所想、急客戶所急，全力滿足客戶的個(gè)性化需求！”張菁說。


“本日灌包量是800噸左右，我們當(dāng)前的主要任務(wù)就是全力保障春耕化肥，為后續(xù)大量疏運(yùn)中轉(zhuǎn)做好儲(chǔ)備。”3月14日，山東港口煙臺(tái)港聯(lián)合通用公司生產(chǎn)調(diào)度中心副主任徐世聰指著432庫前如火如荼的灌包作業(yè)說。為確保服務(wù)春耕“綠色通道”高效暢通，聯(lián)合通用公司多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，通過開辟網(wǎng)上預(yù)約通道，及時(shí)把握港存貨物及客戶需求；對(duì)春耕化肥等物資采用預(yù)先安排，優(yōu)先辦理，實(shí)現(xiàn)提貨轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)“零待時(shí)”,逐日出港發(fā)運(yùn)量達(dá)到3000噸以上，輻射山東及周邊省份，全力確保了春耕備肥用肥。
“這真是‘及時(shí)雨’，太感謝你們了！”看著堆成“城墻”的有機(jī)肥，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大季家村的村民們興奮得合不攏嘴。


作為全國最大的大豆進(jìn)口港和國家首批A類進(jìn)境糧食指定口岸，今年，山東港口日照港充分發(fā)揮交通“先行官”的作用，精準(zhǔn)對(duì)接臨港、中西部兩大市場需求，強(qiáng)力推進(jìn)與國內(nèi)、國際兩個(gè)領(lǐng)域糧商合作，公道統(tǒng)籌糧食儲(chǔ)備、糧食加工兩種業(yè)務(wù)開發(fā)，構(gòu)建“嵌進(jìn)式”新型服務(wù)體系，助力腹地企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增速，為國家糧食和重要農(nóng)副產(chǎn)品穩(wěn)定供給提供強(qiáng)力保障。1-2月份，山東港口日照港糧食吞吐量同比增長74.2%，其中，大豆同比增長124.5%、玉米同比增長30.4%。

近日，記者從山東省港口團(tuán)體（簡稱“山東港口”）獲悉，在疫情沖擊下，1—2月份，山東港口累計(jì)完成貨物吞吐量2.58億噸，同比增長6.4%；累計(jì)完成集裝箱547萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8%，用有力行動(dòng)，彰顯著國有企業(yè)的信念與忠誠、使命與擔(dān)當(dāng)。
來源：山東港口