航運(yùn)界網(wǎng)消息,希臘液化自然氣船東DYNAGAS LNG PARTNERS(以下簡稱“DYNAGAS”或該公司)于3月17日公布2021年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
第四季度,該公司6艘液化自然氣運(yùn)輸船,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞,連續(xù)第7個(gè)季度在航率都達(dá)到100%;日均勻租金(TCE)達(dá)到63620美元,與2020年同期的61134美元相比,增長4%;日均勻本錢為14799美元,而2020年同期為12940美元。
據(jù)了解,DYNAGAS的6艘液化自然氣船,其中5艘的租家與俄羅斯公司相關(guān)。3艘149700方的姊妹船“CLEANENERGY”和“OB RIVER”建于2007年,“AMUR RIVER”輪建于2008年,都期租給俄羅斯國有自然氣巨頭俄羅斯自然氣產(chǎn)業(yè)股份公司(GAZPROM)。2艘155000方的姊妹船“YENISEI RIVER”和“LENA RIVER”建于2013年,則在履行亞馬爾液化自然氣項(xiàng)目(YAMAL LNG)下約11年的長期租船合同。而亞馬爾液化自然氣項(xiàng)目是由俄羅斯最大私人自然氣生產(chǎn)公司諾瓦泰克(NOVATEK)、道達(dá)爾、中國石油等的合資項(xiàng)目。
在經(jīng)營方面,該公司的6艘船舶均與主要的國際能源公司簽署長期租船合同。最早到期的為“ARCTIC AURORA”輪,預(yù)計(jì)2023年第3季度到期;第2艘為“CLEAN ENERGY”輪,海運(yùn)費(fèi),預(yù)計(jì)2026年第1季度到期。換句話來說,該公司2022年的收進(jìn)已100%鎖定,2023年則已鎖定96%的租金收進(jìn),2024年則達(dá)到83%。截至2022年3月17日,這些合同均勻剩余租期為約6.9年,合同累計(jì)租金收進(jìn)達(dá)到10.2億美元。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
2021全年,DYNAGAS錄得收進(jìn)1.377億美元,與2020年的1.372億美元基本持平;EBITDA為9701萬美元,與2020年的9645萬美元相比,增長1%;全年凈利達(dá)到5326萬美元,與2020年的3405萬美元相比,增長56%;每股凈利1.14美元,而2020年同期為0.63美元。
2022年03月22日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
該公司稱,到目前為止,并未受到美國、歐盟等西方國家對俄羅斯制裁的影響,稱其自身和交易對手均遵守了美國和歐盟的所有規(guī)則和規(guī)定,并都在履行租船合同項(xiàng)下的義務(wù)。但該公司對可能發(fā)生的情況提出了明確警告,稱制裁正在不中斷變化,無法“保證”終極不會(huì)“對其業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況或經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響”。據(jù)稱,這些潛伏的影響包括,限制或禁止俄羅斯銀行使用跨境支付系統(tǒng)SWIFT,可能會(huì)對租金支付產(chǎn)生“負(fù)面影響”;交易對手則可能進(jìn)一步受制裁影響而被限制履行租約義務(wù)。此外,其自身可能“在未來面臨更大的融資困難”。DYNAGAS 表示將繼續(xù)密切關(guān)注相關(guān)進(jìn)展,包括經(jīng)濟(jì)制裁、貿(mào)易限制和其他因素的影響。鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |