在海運中，眾多船公司對鋰電池運輸?shù)囊蟾饔胁煌?STRONG>或一律按冷危運輸，或直接禁運。不過，與價格昂貴且載貨量少的空運相比，即便有著諸多限制，海運在長久以來仍然是帶電產(chǎn)品運輸?shù)淖顑?yōu)解。

有的朋友有疑問:那能不能用鐵運呢？

關于鋰電池的危險性，此前我們做過相應的科普。由于鋰電池不耐高溫，空運報價 海運價格，且起火后火勢極其輕易蔓延，也難以用平常的方式撲滅，其爆炸起火在國際運輸上一直是重要的風險事件。

前不久，美國洛杉磯WBCT碼頭的一個集裝箱突發(fā)大火，海岸警衛(wèi)隊稱，該集裝箱的提單顯示，集裝箱內裝有“合成樹脂”，但它實際上裝的是廢棄鋰離子電池。據(jù)了解，這個箱子原定于3月10日裝上一艘開往中國的船，但現(xiàn)在仍停在碼頭上。撲滅大火后，為了安全起見，海岸警衛(wèi)隊扣留了該托運人的48個出口集裝箱，直到貨物被證實符合安全規(guī)定為止。

俄烏沖突發(fā)生后，海運報價 國際快遞，在發(fā)往兩地的海運空運廣泛受阻的情況下，基本不受戰(zhàn)火和制裁影響的中歐班列確實大放異彩，很多客戶也留意到了其在運輸時間和班次上的優(yōu)越性。但像電動自行車、電動滑板車這類貨物，出運經(jīng)常受限，客戶不得不將鋰電池分離出來，單獨用卡車運輸?shù)姆绞浇鉀Q，費用高且費時費力。