可見，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重和收進比重的變化，正是對我國區(qū)域戰(zhàn)略推進和成果獲得的有力“背書”。彭剛以為，快遞運行情況客觀折射了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的積極變化，“依托線上平臺，我國經(jīng)濟新結構、新模式、新動能等一系列新特征也在加速形成，成為推動經(jīng)濟持續(xù)趨穩(wěn)的動力來源。”

　　國家郵政局日前公布今年前兩月郵政行業(yè)運行情況，前兩個月，快遞業(yè)務量比重和業(yè)務收進比重呈現(xiàn)鮮明區(qū)域特征，且中部地區(qū)表現(xiàn)亮眼，實現(xiàn)業(yè)務量和業(yè)務收進比重的“雙提升”。統(tǒng)計顯示，1—2月份，國際貨運 空運價格，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為77.7%、15.2%和7.1%，業(yè)務收進比重分別為77.2%、13.6%和9.2%。

　　與往年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升0.1個百分點，快遞業(yè)務收進比重下降0.5個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升0.6個百分點，快遞業(yè)務收進比重上升0.6個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重下降0.7個百分點，快遞業(yè)務收進比重下降0.1個百分點。

　　這背后，實際上是對我國消費市場穩(wěn)步恢復的映射。商務部發(fā)言人近日就2022年1—2月份消費數(shù)據(jù)表示，“今年以來，我國消費市場呈現(xiàn)穩(wěn)步恢復態(tài)勢。其中，新型消費快速發(fā)展，實物商品網(wǎng)上零售額同比增長12.3%，占社會消費品零售總額比重為22%?！?/p>

　　顯然，旺盛的消費需求支撐了快遞業(yè)強勁的發(fā)展勢頭，也促使快遞業(yè)發(fā)展水平成為反映當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和經(jīng)濟活躍程度的一項重要指標，為研判區(qū)域發(fā)展趨勢提供了重要參照。

　　隨著區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的不中斷推進，區(qū)域間發(fā)展正日趨均衡。與此同時，擴大內(nèi)需戰(zhàn)略加速落地，促使中西部地區(qū)尤其是中部地區(qū)正展現(xiàn)出強大的消費需求。這些都客觀支撐了快遞業(yè)務量的增長，且近年來延續(xù)著這一趨勢。

　　正所謂中長期看趨勢，短期看變化。對于區(qū)域間快遞業(yè)務量和業(yè)務收進比重的變化，短期表現(xiàn)延續(xù)中長期趨勢，且數(shù)據(jù)變化趨勢如出一轍。國家郵政局2021年全年數(shù)據(jù)顯示，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為78.1%、14.6%和7.3%，業(yè)務收進比重分別為78.2%、12.9%和8.9%。相較于2020年，東部地區(qū)快遞業(yè)務量比重下降1.3個百分點，快遞業(yè)務收進比重下降1.4個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務量比重上升1.3個百分點，快遞業(yè)務收進比重上升1個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重基本持平，快遞業(yè)務收進比重上升0.4個百分點。

　　本報記者 童彤

　　“旺盛的消費需求，折射出消費市場增長動力強勁以及國民經(jīng)濟持續(xù)向好?！敝袊嗣翊髮W發(fā)展中國家經(jīng)濟研究中心主任彭剛在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，區(qū)域間不同地區(qū)快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收進比重漲跌互現(xiàn)、正負相抵，國際貨運 空運價格，客觀闡明了我國快遞業(yè)務在向中西部縱深發(fā)展的同時，總需求并未發(fā)生下降，相反，快遞業(yè)務的規(guī)模增長和向中西部縱深覆蓋的現(xiàn)象也反映出我國區(qū)域發(fā)展日趨均衡。