近日，一列裝載30TEU鐵路集裝箱，主要貨物為徐州本地企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)輪胎、玻璃器皿的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從徐州淮海國(guó)際陸港銅山貨場(chǎng)發(fā)往連云港，標(biāo)志著徐州至連云港海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵路箱下水”新模式成功運(yùn)行。

為克服當(dāng)前疫情影響，解決客戶船期短的困難，進(jìn)步運(yùn)輸時(shí)效，徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)公司控股子公司陸港世聯(lián)達(dá)公司與連云港港口團(tuán)體、上海新海豐連云港分公司、上海鐵路局、徐州鐵路貨運(yùn)中心、徐州海關(guān)等深度合作，采用鐵路箱下水運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=20324">新模式，實(shí)現(xiàn)客戶在徐州本地直接使用鐵路集裝箱裝貨，運(yùn)至連云港港口后裝船出海，省往了以往從港口發(fā)空箱到貨源地裝貨的環(huán)節(jié)，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，進(jìn)步了海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)保障能力，徐州出海貨物開(kāi)上了快速通道。

徐州至連云港海鐵聯(lián)運(yùn)“鐵路箱下水”新模式成功運(yùn)行

2022年03月25日 09時(shí) 現(xiàn)代快報(bào)

“徐州—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)傳統(tǒng)模式下，外貿(mào)貨物出口需要從連云港港口調(diào)運(yùn)船公司空箱發(fā)至銅山站，再到貨源地裝貨，從徐州淮海國(guó)際陸港銅山貨場(chǎng)通過(guò)鐵路運(yùn)輸至連云港港口，海運(yùn)發(fā)往海外目的地港。
該鐵路集裝箱將在連云港港口直接裝船發(fā)往印尼雅加達(dá)和泗水。與以往不同的是，這是首次使用鐵路箱全程運(yùn)輸，跨境鐵路 國(guó)際物流，是當(dāng)前嚴(yán)重的疫情形勢(shì)下，徐州暢通外貿(mào)企業(yè)出口通道，提升貨運(yùn)時(shí)效，打造鐵路箱外貿(mào)貨物“一箱到底”新模式的一次成功探索。