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確保了客戶服務(wù)體驗 -阿爾及利亞空運ALG

?海運新聞 ????|???? ?2022-03-31 20:26
此外,貨運量達到2691.2萬TEU,同比增長2.2%。國際航線單箱收進2151美元。









同時,中遠海控不中斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年,跨太平洋航線均勻周運力同比增幅約26%,亞歐航線均勻周運力同比增幅約6%。此外,加大對第三國市場、新興市場和區(qū)域市場的開發(fā)力度。2021年,雙品牌在新興市場的箱量,同比增幅達到9%。

中遠海控還致力于打造陸海一體化運營模式,全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈穩(wěn)定暢通,為客戶提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務(wù)。報告期內(nèi),雙品牌不中斷加強歐洲腹地貨源開發(fā),中歐陸??炀€箱量同比增長23%;新增海鐵內(nèi)外貿(mào)通道29條,湘粵非鐵海聯(lián)運、大灣區(qū)-西部陸海新通道順利投進運營。

雙品牌通過優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)、優(yōu)化航路設(shè)計、有效降低油耗等措施,不中斷降低業(yè)務(wù)運營對環(huán)境的影響和碳排放。此外,雙品牌先后于2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶,均能達到IMO關(guān)于硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)排放的限制標(biāo)準(zhǔn),也能夠滿足2030年“碳減排”的中期目標(biāo)要求。

3月30日晚間,海運報價 國際快遞,中遠海公布了2021年度業(yè)績。

為了有效應(yīng)對運輸需求強勁增長與運力供給短缺失衡的局面,中遠海控旗下雙品牌——中遠海運集運和東方海外,攜手海洋同盟其他成員,發(fā)布了覆蓋面更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品,涉及同盟39條航線、410萬TEU運力。

中遠??乇硎荆磥韺⒎e極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局,履行承運全球的使命,為全球供給鏈的穩(wěn)定保駕護航。同時,將致力于綠色、低碳、智能化航運發(fā)展,在履行社會責(zé)任和環(huán)保減排等方面做出新的貢獻。

中遠??厥冀K踐行 “節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”理念,堅持將環(huán)境友好融進到企業(yè)的運營治理之中,努力實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的和諧共存。

面對這些挑戰(zhàn),中遠海控竭盡所能,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局,增加有效運能,積極探索全新的端到端合作模式,發(fā)揮數(shù)字技術(shù)上風(fēng),全力協(xié)助客戶保持供給鏈穩(wěn)定。

報告期內(nèi),實現(xiàn)營業(yè)收進3336.9億元,同比增長94.85%;實現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元,同比增長799.52%。


2021年,為解決客戶的出運困難,中遠??卦诳缣窖蠛骄€、亞歐航線、亞洲區(qū)域內(nèi)航線(澳新流向)、其他國際航線(墨西哥流向)等,推出30班專班專列。同時,幫助客戶應(yīng)對海外碼頭擁堵,打造定制化服務(wù),開通北美“極速通”專列,跨太平洋航線全程壓縮到19天。





展看2022年,中遠??匾詾?,國際經(jīng)貿(mào)格式將延續(xù)深刻調(diào)整走勢,全球經(jīng)濟進進復(fù)蘇通道,但基礎(chǔ)不牢固。新冠肺炎疫情反復(fù)、局部地緣政治事件等不確定性因素,仍將給全球經(jīng)濟復(fù)蘇進程帶來挑戰(zhàn)。根據(jù)主要國際經(jīng)濟組織預(yù)計,2022年世界經(jīng)濟總體將延續(xù)低速增長態(tài)勢。

2022年年初以來,集裝箱航運市場延續(xù)了2021年高位運行的總體態(tài)勢,需求仍然具有一定的彈性,全球港口持續(xù)擁堵,讓有效運力供給備受壓力。市場供求關(guān)系緊張態(tài)勢,在2022年上半年難以得到大幅改觀,短期內(nèi),市場遠景依然謹(jǐn)慎樂觀。但疫情反復(fù)、全球通脹、地緣政治等事件,將對市場長期的運行帶來不確定因素,猜測未來市場走勢愈發(fā)困難。

2021年,由中遠海控下屬中遠海運集運、東方海外貨柜、中遠海運港口,及其他5家國際著名班輪公司和港口運營方,共同發(fā)起的全球航運貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)核心產(chǎn)品(Global Shipping Business Network,簡稱GSBN),已在國內(nèi)外11個港口投進生產(chǎn)應(yīng)用,國際物流,并在中國香港、新加坡和泰國等多個國家和地區(qū),實現(xiàn)了“無紙化放貨”,大大簡化了數(shù)據(jù)交換方式,確保了客戶服務(wù)體驗,穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。

中遠??乇硎?,2021年是機遇與挑戰(zhàn)交匯的一年。在新冠肺炎疫情反復(fù)、運輸需求增長、運力供給有限等多重因素影響下,全球物流供給鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運輸遲滯等復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊,集裝箱運輸供求關(guān)系持續(xù)緊張。

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