不過隨著2022年的民航夏秋新航季有看讓民航業(yè)復(fù)蘇跑出加速度。隨著國(guó)內(nèi)航司的運(yùn)力增加和進(jìn)一步恢復(fù)生產(chǎn)都是積極因素。從2022年3月27日起，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，民航開始執(zhí)行2022年夏秋航季航班計(jì)劃，新航季將持續(xù)至2022年10月29日，共計(jì)217天。擁有清明、“五一”、暑假、“十一”等重要出行節(jié)點(diǎn)的新航季，必將成為國(guó)內(nèi)航企民航復(fù)蘇的重要拐點(diǎn)。

　　2021年，東航云南實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)65.95億元，同比增長(zhǎng)9.04%，虧損10.21億元，跨境鐵路 國(guó)際物流，往年同期虧損7.61億元；旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為12382.58百萬客公里，同比增長(zhǎng)3.66%，承運(yùn)旅客986.36萬人次，同比增長(zhǎng)3.22%。截至2021年末，東航云南共運(yùn)營(yíng)B787-9和B737系列機(jī)型飛機(jī)合計(jì)82架。

　　民航資源網(wǎng)2022年3月31日消息：2021年國(guó)內(nèi)民航業(yè)雖有所復(fù)蘇趨勢(shì)，但虧損的情況仍未得到改善。東航營(yíng)收為671.27億元，同比增加14.48%。東航年度凈利潤(rùn)為-122.14億元，同比-3.2%。東航貨運(yùn)收進(jìn)為83.09億元，同比大漲69.74%。

　　中國(guó)東航在年報(bào)中表示，2022年3月21日，公司下屬東航云南一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時(shí)失事。飛機(jī)失事后，公司高度重視，立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全力開展救援及善后工作。目前事故原因尚在調(diào)查。公司將密切跟進(jìn)調(diào)查的后續(xù)進(jìn)展，評(píng)估其對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果等方面的影響。