提升綜合競爭力 -德國海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-04-03 03:53
航運界網(wǎng)3月30日消息，中國國際海運集裝箱（團體）股份有限公司（以下簡稱“中集團體”或該公司）2021年實現(xiàn)營業(yè)收進人民幣1,636.96億元，首次突破千億，同比增長74%；實現(xiàn)回屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤人民幣66.65億元，再創(chuàng)歷史新高，同比增長25%；實現(xiàn)基本每股收益人民幣1.81元，同比增長28%。
在3月29日的業(yè)績說明會上，中集團體董事長麥伯良表示，往年集裝箱行情不是行業(yè)常態(tài)。由于2021年基數(shù)較高，今年全球集裝箱出貨量和價格預(yù)計都將有所回調(diào)，空運報價 海運價格，但仍然會處在行業(yè)高位水平，數(shù)目可能會超過400萬，價格也會不錯，固然較往年會有所回調(diào)。中集今年一、二季度集裝箱訂單依然飽滿。
此外，中集團體在業(yè)績說明會上表示，2021年為不平凡的一年，步進2022年，集裝箱干箱的銷量及價格都有所回調(diào)，但是預(yù)期整體處于均勻水平以上，年初時，行業(yè)內(nèi)權(quán)威的咨詢機構(gòu)預(yù)計集裝箱制造業(yè)全年產(chǎn)量會超過400萬TEU，價格維持在較高的水平。目前到二季度，訂單整體(含未排產(chǎn)的)比較飽滿。剔除2021年的特殊情況，鐵路運輸 上海空運，猜測今年集裝箱盈利處于歷史比較高的水平。
展看2022年，中集團體表示，集裝箱制造業(yè)務(wù)將積極應(yīng)對后疫情時代集裝箱需求波動。一方面對于傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務(wù)，通過持續(xù)的龍騰計劃、重大技改等技術(shù)、裝備投進和治理改善，提升綜合競爭力，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。另一方面緊跟國家號召不中斷在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面開辟新賽道，其中聚焦于模塊化建筑、冷鏈、集成裝備、新材料等業(yè)務(wù)，擬快速切進并成為行業(yè)頭部企業(yè)。
來源：航運界網(wǎng)
中集集裝箱板塊2021年實現(xiàn)營業(yè)收進659.67億元
2022年04月01日 14時 航運界網(wǎng)
集裝箱制造業(yè)務(wù)：2022年集運市場供需增速均有不同程度放緩，且供需增速趨于平衡?？紤]到疫情導致的全球供給鏈危機短期內(nèi)難以根治，擁堵造成的有效運力損耗或?qū)⒊掷m(xù)存在。預(yù)計2022年集運市場仍將維持供給緊張的局面，集運業(yè)有看延續(xù)高盈利水平，這將有力促進客戶的購箱意愿。受2020-2021年集裝箱供給受限的影響，市場上超齡服役的舊箱體量較大，預(yù)計2022年集裝箱淘汰更新需求將保持高位。綜上所述，中集預(yù)計2022年集裝箱需求相較2021年的歷史高位會有所回調(diào)，但仍將處于較好水平。在3月29日的業(yè)績說明會上，中集團體董事長麥伯良表示，往年集裝箱行情不是行業(yè)常態(tài)。由于2021年基數(shù)較高，今年全球集裝箱出貨量和價格預(yù)計都將有所回調(diào)，空運報價 海運價格，但仍然會處在行業(yè)高位水平，數(shù)目可能會超過400萬，價格也會不錯，固然較往年會有所回調(diào)。中集今年一、二季度集裝箱訂單依然飽滿。
此外，中集團體在業(yè)績說明會上表示，2021年為不平凡的一年，步進2022年，集裝箱干箱的銷量及價格都有所回調(diào)，但是預(yù)期整體處于均勻水平以上，年初時，行業(yè)內(nèi)權(quán)威的咨詢機構(gòu)預(yù)計集裝箱制造業(yè)全年產(chǎn)量會超過400萬TEU，價格維持在較高的水平。目前到二季度，訂單整體(含未排產(chǎn)的)比較飽滿。剔除2021年的特殊情況，鐵路運輸 上海空運，猜測今年集裝箱盈利處于歷史比較高的水平。
展看2022年，中集團體表示，集裝箱制造業(yè)務(wù)將積極應(yīng)對后疫情時代集裝箱需求波動。一方面對于傳統(tǒng)集裝箱業(yè)務(wù)，通過持續(xù)的龍騰計劃、重大技改等技術(shù)、裝備投進和治理改善，提升綜合競爭力，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。另一方面緊跟國家號召不中斷在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面開辟新賽道，其中聚焦于模塊化建筑、冷鏈、集成裝備、新材料等業(yè)務(wù)，擬快速切進并成為行業(yè)頭部企業(yè)。
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