值得留意的是，Lidl進軍航運業(yè)的消息，最初于4月1日被德國媒體報道。當時一位業(yè)內人士曾表示，該報道是“愚人節(jié)的玩笑”。不過，此舉已經得到了當?shù)卮敖浖o人的證實——Lidl的計劃是真的。

　　實際上，早在2021年，Lidl就計劃投資集裝箱運輸業(yè)務，以便更好地控制供給鏈，但一直未能實現(xiàn)。

　　作為一家發(fā)展迅猛的德國零售商，Lidl目前在全球經營著超過11000家門店，擁有員工超過31萬名。

　　2021年下半年，由于集運市場缺艙、缺箱題目持續(xù)，包括宜家、沃爾瑪、家得寶、亞馬遜等歐美大貨主，紛紛開始自己租船運貨，并且得到越來越多貨主的效仿。

　　不過，這些貨主通常選擇與貨運代理合作。到目前為止，還沒有貨主開發(fā)自己的運輸品牌。

　　不過，Lidl尚未透露Tailwind Shipping Line計劃開通哪些航線，以及使用哪類船舶，不排除該公司自己購船組建船隊。

　　Lidl表示，國際貨運 空運價格，假如這一計劃推進順利，其將有能力運營自己的供給鏈，并解決高運費以及港口和陸側運輸?shù)膿矶骂}目。

　　實際上，海運報價 國際快遞，大貨主們一直在嘗試自己構建供給鏈，以便更快捷地運輸貨物。

　　日前，德國零售巨頭Lidl表示，計劃成立一家船公司，運營自己的集裝箱運輸業(yè)務。

　　對于這一做法，曾有業(yè)內人士分析稱，對于那些迫切需要運送貨物的大貨主來說，盡管自己租船運貨看起來非常有吸引力，但也面臨著市場的不確定風險，以及由此帶來的損失。

　　持續(xù)的港口擁堵及供給鏈緊張，令大貨主們坐立難安，繼買船、租船后，大貨主又有新動作——成立自己的船公司。

　　據(jù)當?shù)孛襟w報道，Lidl已向歐洲商標局提交申請，注冊了一家名為Tailwind Shipping Line的船公司，業(yè)務范圍是貨物運輸，具體包括海運、空運和進出口貨物裝卸等。