來源：中國水運網(wǎng) -DHL快遞
?海運新聞 ????|???? ?2022-04-11 16:54
4月7日當天，珠海海事局港口海事處、交管中心密切關(guān)注航道動態(tài)，通過CCTV系統(tǒng)實時監(jiān)控拖帶情況，通過VHF及時提醒航路信息。上午9時，珠海海事局“海巡09172”、“海巡09183”兩艘海巡船進場護航，對高欄港水域進行清場，將無關(guān)船舶驅(qū)離警戒水域。上午10時，載有“?；惶?rdquo;的駁船在6艘大馬力拖輪的拖帶下，正式從中海福陸碼頭起航。“海巡09172”、“海巡09183”隨即轉(zhuǎn)進現(xiàn)場護航狀態(tài)，進行現(xiàn)場警戒，確保航道清爽，全程監(jiān)護“?；惶?rdquo;離港。歷時3小時，“?；惶?rdquo;順利結(jié)束航道拖帶，離開高欄港海域，挺進南海東部。
導(dǎo)管架是是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)裝備，“海基一號”更是有著“海底埃菲爾鐵塔”之稱，高302米，重3萬噸，是亞洲首個300米級水深導(dǎo)管架平臺。在設(shè)計建造過程中，項目團隊創(chuàng)新性地使用數(shù)字孿生運維技術(shù)和門路型防沉板等新型建造手段，可在300米水深海域中扎根坎坷的海床，抵御活躍的內(nèi)波。
導(dǎo)管架是是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)裝備，“海基一號”更是有著“海底埃菲爾鐵塔”之稱，高302米，重3萬噸，是亞洲首個300米級水深導(dǎo)管架平臺。在設(shè)計建造過程中，項目團隊創(chuàng)新性地使用數(shù)字孿生運維技術(shù)和門路型防沉板等新型建造手段，可在300米水深海域中扎根坎坷的海床，抵御活躍的內(nèi)波。
考慮到珠海黃茅海航道狹窄，可操縱水域有限，載運駁船更是234m×65m的“巨無霸”，此次拖帶作業(yè)對船舶通航環(huán)境會帶來較大影響。珠海海事局多次會同中國海洋石油公司、中海福陸碼頭，進行三方座談，鐵路運輸
上?？者\，結(jié)合氣象、水文等信息，制定周密、詳實的出港方案，并提前發(fā)布航道管制等相關(guān)預(yù)警信息，國際貨運
空運價格，確保當日出港工作順利進行。
4月7日，在珠海海事局兩艘海巡船的護航下，我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基一號”緩緩離開珠海高欄中海福陸碼頭，被拖向我國南海東部海域油田，為亞洲第一水深平臺LF15-DPP提供支撐、固定作用。
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