在“科技引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動”方面，要加強適航審定技術(shù)研究，促進審定技術(shù)與審定實踐結(jié)合發(fā)展，突破適航審定及驗證領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，推動適航審定能力全面提升，應(yīng)對傳統(tǒng)航空制造業(yè)結(jié)構(gòu)性變革、智能化滲透和數(shù)字化發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，形成支撐民航強國發(fā)展的技術(shù)保障能力。

　　答：在“安全發(fā)展，聰明建設(shè)”方面，要堅守安全發(fā)展底線，踐行“三個敬畏”理念，堅持安全關(guān)口前移，強化主體責任落實；圍繞聰明民航建設(shè)主線，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推進航空產(chǎn)品研制跨越發(fā)展、綠色產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和新技術(shù)的民航應(yīng)用。

　　答：黨的十八大以來，特別是“十三五”時期，適航審定系統(tǒng)以適航攻關(guān)為總體目標，面對錯綜復(fù)雜的國際形勢、艱巨繁重的適航審定工作任務(wù)，銳意進取、開拓創(chuàng)新，通過加強組織機構(gòu)建設(shè)、創(chuàng)新適航審定治理模式、提升信息化工作水同等舉措，進一步夯實適航發(fā)展根基、健全組織機構(gòu)體系，筑牢依法行政基礎(chǔ)、完善法規(guī)標準體系，服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、強化產(chǎn)品適航審定，提升行業(yè)治理能力、加強科研條件建設(shè)，支持國產(chǎn)民機出口、拓展國際合作空間，實現(xiàn)了滿足和適應(yīng)“十三五”期間民航強國建設(shè)和民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的總體目標。

　　2020年9月至2021年3月為集中調(diào)研和文本編寫階段，編制組對有關(guān)單位、企業(yè)集中開展實地調(diào)研，充分聽取各民航單位的建議，對標《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》中“建設(shè)世界一流水平的適航審定體系、建設(shè)世界一流水準的適航審定能力、建設(shè)世界一流能力的適航審定隊伍”的2035年遠期目標要求，科學規(guī)劃了“十四五”期間適航審定工作的發(fā)展目標和重點任務(wù)，集中精力開展《規(guī)劃》的編制工作，數(shù)易其稿，形成征求意見稿。

　　科學系統(tǒng)謀劃扎實落實落地

　　2021年4月至12月為征求意見和修訂完善階段，民航局航空器適航審定司通過意見征求會、專家論證會等方式，面向行業(yè)內(nèi)外廣泛征求意見，認真進行研究論證與修改完善，終極形成《規(guī)劃》。

　　記者：《規(guī)劃》明確，到2025年，適航審定“三個世界一流”建設(shè)將取得階段性成果。為了更好實現(xiàn)“十四五”時期適航審定工作的發(fā)展目標，未來將圍繞哪些方面集中發(fā)力？

　　記者：《規(guī)劃》明確了“安全發(fā)展，聰明建設(shè)”“科技引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動”“系統(tǒng)思維，高效審定”“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，融合發(fā)展”等四項基本原則，這些基本原則在適航審定工作中具體將怎樣落實？