該項(xiàng)目以數(shù)艘貝仕船管德國公司(BSMD)全面管理的船舶以及在船船員為調(diào)查對象 -日本空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-19 02:38
具體來說，就是運(yùn)用大數(shù)據(jù)助力綠色低碳航運(yùn)：BSM攜手總部位于倫敦的清潔能源科技公司Signol，合作研究了個體行為改變?nèi)绾螠p少船舶能源需求和碳排放量。研究以選定的貝仕船管德國公司BSMD 治理船舶的運(yùn)營數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，結(jié)合基于尖端行為科學(xué)開發(fā)的應(yīng)用程序和 Signol 特別研發(fā)的通訊技術(shù)共同完成。
該研發(fā)項(xiàng)目于2021年下半年進(jìn)行，來自貝仕船舶治理德國公司全面治理的28艘船上共計(jì)60名船長和輪機(jī)長受邀自愿參加試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，Signol根據(jù)每位船員的歷史表現(xiàn)計(jì)算出個性化目標(biāo)，通過應(yīng)用程序發(fā)送給本人。每周，參與船員都會通過應(yīng)用程序和電子郵件收到個人數(shù)據(jù)和成就更新。Signol將公道目標(biāo)和積極反饋相結(jié)合，以和緩的方式推動船長和輪機(jī)長執(zhí)行節(jié)油實(shí)施方案。
據(jù)BSM表露試點(diǎn)測試分析顯示，單艘船舶結(jié)果令人鼓舞，只待進(jìn)一步測試驗(yàn)證。此研發(fā)項(xiàng)目充分證實(shí)，船員完全可以被激勵，并意識到個人行為的改變可產(chǎn)生重大的影響力
BSM德國董事總經(jīng)理 Nick Topham表示：“我對試點(diǎn)項(xiàng)目的總體結(jié)果感到滿足，它有力證實(shí)了我們一貫的假設(shè)，即船員不僅是重要的關(guān)鍵工作職員，在航運(yùn)業(yè)的脫碳事業(yè)中也發(fā)揮著重要作用。每位參與的船長和輪機(jī)長為減少燃料消耗和二氧化碳排放所做的個人努力令我們印象深刻。長遠(yuǎn)來看，該舉措可為船東和承租方的運(yùn)營帶來巨大附加值，對實(shí)現(xiàn)天氣目標(biāo)也大有貢獻(xiàn)。”
Innoport投資經(jīng)理 Niklas Körner也對本次遠(yuǎn)景可期的試運(yùn)行感到滿足。貝仕團(tuán)體已通過旗下風(fēng)險資本公司 Innoport對 Signol進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。“初期結(jié)果非常喜人，證實(shí) Signol 的產(chǎn)品市場完全適合海事運(yùn)營。如何高效運(yùn)用行為改變進(jìn)步環(huán)保水平仍有待深進(jìn)了解。對貝仕團(tuán)體而言，將行為科學(xué)應(yīng)用于船舶運(yùn)營是個布滿新奇的新領(lǐng)域，還需后續(xù)研發(fā)獲得更可靠結(jié)果。”
Signol首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Dan White表示：“如今，運(yùn)營效率的人為因素堪稱減少溫室氣體排放 (GHG) 的關(guān)鍵。此次試驗(yàn)開航運(yùn)業(yè)先河，充分顯示船員是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)全球環(huán)境目標(biāo)的重要?dú)饬?，只要有正確的反饋加持他們便能帶來巨大成果。這些成果為環(huán)境、企業(yè)和船員創(chuàng)造了直接價值，我們迫切希看與更具創(chuàng)新意識的航運(yùn)公司合作，以符合天氣變化目標(biāo)的方式解決溫室氣體減排題目。”
為優(yōu)化評估行為科學(xué)的上風(fēng)和時機(jī)，BSM有意深化與 Signol的合作，愿與意向合作伙伴進(jìn)行深進(jìn)測試。我們的宗旨是審查并利用所有的可能性，在技術(shù)、運(yùn)營和行為三方面來減少碳足跡。
而在航運(yùn)界網(wǎng)看來，該項(xiàng)目通過對船員在船操縱指南給出具體建議并實(shí)現(xiàn)節(jié)油方案的技術(shù)，的確稱得上是行業(yè)突破。對于船管公司而言，未來一旦成熟這將是一項(xiàng)十分具有行業(yè)競爭力技術(shù)；而對于船東而言，隨著地緣政治的不確定性，燃油本錢的大幅上漲造成的經(jīng)營壓力下，該項(xiàng)技術(shù)的突破注定會引來船東們的愛好。而對于整個行業(yè)脫碳事業(yè)來說，該技術(shù)一旦成熟、全面的實(shí)施，亦將會對綠色航運(yùn)作出貢獻(xiàn)。
什么是行為科學(xué)？
行為科學(xué)是對人類行為和策略的系統(tǒng)化研究，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，以目標(biāo)導(dǎo)向和可驗(yàn)證的方式改變行為方式。簡而言之，它是研究人類行為方式、行為動機(jī)以及如何有針對性地改變行為的學(xué)科。行為科學(xué)融匯了各學(xué)科的知識和方法，包括行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)和神經(jīng)科學(xué)。谷歌或優(yōu)步等國際至公司早已開始了與自家的應(yīng)用行為科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的合作，以更好地了解客戶并影響客戶行為。行為科學(xué)也廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。例如，即使是個體汽車駕駛行為的微小改變，也會對燃料消耗產(chǎn)生重大影響。
科技的氣力！貝仕船管：每位船員都能為綠色低碳航運(yùn)做出貢獻(xiàn)
2022年04月18日 15時 航運(yùn)界網(wǎng)
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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