顯示未來香港在融入國家發(fā)展大局的同時 -EMC海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-04-19 15:41
在王永新看來，“大宗商品貿(mào)易運輸產(chǎn)業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多、參與方眾多，治理本錢高、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、協(xié)同效率低，企業(yè)之間信息相互孤立，缺乏同一的信息調(diào)配機制。”
航運是香港的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，但海運及港口業(yè)是競爭劇烈的全球性業(yè)務(wù)，國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟格式瞬息萬變，為香港海運業(yè)界帶來嶄新的機遇和挑戰(zhàn)。
“背靠祖國，面向世界”
2001至2021年，中國船東船隊規(guī)模從27.9百萬總噸增長到217.7百萬總噸，船隊規(guī)模增長7.8倍。王永新指出：“當(dāng)前中國船東的船隊規(guī)模占全球船隊的15%（不含中國數(shù)目龐大的內(nèi)河船隊），為全球第二大船東國，并逐漸縮小與希臘船東的差距，標(biāo)志著全球海運藍圖中以中國為中心的亞洲氣力正在崛起。”
航運業(yè)從香港開埠以來開始發(fā)展，迄今已有超過一個半世紀(jì)的歷史。作為環(huán)球最具規(guī)模的海運中心之一，香港是船東、船務(wù)公司和海運服務(wù)業(yè)匯聚之處。截至2021年底，香港的商船船隊占全球9.8%，航運生態(tài)圈蓬勃發(fā)展，有900多間與海運相關(guān)的公司在香港發(fā)展，提供各種海事服務(wù)。
“香港航運業(yè)揚帆起航”之一：“西風(fēng)東漸”亞洲氣力崛起 香港國際航運生態(tài)圈蓬勃發(fā)展
近日，招商輪船董事總經(jīng)理王永新接受《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》專訪，展看香港航運中心發(fā)展，分享招商輪船在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的積極探索。王永新表示，招商輪船立足香港、背靠祖國、面向世界，將充分發(fā)揮香港作為國際航運中心的上風(fēng)，高度重視數(shù)字經(jīng)濟和新科技帶來的機遇與挑戰(zhàn)，助力國際航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。接下來和大家分享《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》的兩期專題報道（節(jié)選）。
為大灣區(qū)合作貢獻“香港方案”
王永新指出，在打造大灣區(qū)“具有全球影響力的國際科創(chuàng)中心”的定位下，國際物流，香港、大灣區(qū)內(nèi)地城市應(yīng)強化溝通交流，捉住大灣區(qū)“構(gòu)建開放型區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新共同體，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺，優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境”的歷史機遇，充分發(fā)揮各自上風(fēng)，為行業(yè)創(chuàng)新貢獻“香港方案”。
2021年10月25日，招商租賃下屬境外子公司招商局融資租賃（香港）控股有限公司首筆“可持續(xù)發(fā)展關(guān)聯(lián)銀團”貸款在上海簽約落地，該貸款為公司首筆采用ESG可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的綠色概念貸款。
海運融資需求復(fù)蘇
據(jù)了解，當(dāng)前全球前20家主要融資機構(gòu)中有2家中國銀行、3家中國租賃公司。經(jīng)過十年發(fā)展，中國航運租賃公司擁有的船隊規(guī)模共計128.9百萬總噸，存量船隊占比全球船隊規(guī)模8%，未交付船舶占全球在手訂單10%。船舶融資租賃已經(jīng)成為僅次于銀行貸款的第二大船舶融資渠道，中國租賃在全球航運市場也已經(jīng)成為市場關(guān)注的焦點。
“香港作為一個內(nèi)地經(jīng)濟‘走出往’的平臺，有著高度開放、高度國際化的上風(fēng)。在大灣區(qū)的整體規(guī)劃中，擔(dān)當(dāng)著重要的角色，是連接大灣區(qū)內(nèi)地城市群和國際社會的紐帶和橋梁，通過股權(quán)、資金、技術(shù)、服務(wù)等的相互支持和交融，帶動大灣區(qū)共建世界級港口群、空港群和高端航運服務(wù)業(yè)群。”王永新表示。
數(shù)字航運：科技驅(qū)動航運業(yè)轉(zhuǎn)型
“香港航運業(yè)揚帆起航”之二：科技賦能加快轉(zhuǎn)型 香港綠色航運乘風(fēng)破浪
“這筆貸款體現(xiàn)了香港在航運金融服務(wù)的最大上風(fēng)：境內(nèi)外聯(lián)動。航運是資本密集型行業(yè)，與金融具有雙向促進的互動關(guān)系。香港是國際金融中心之一，航運服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)較好，也是亞洲國際船舶融資中心，提供船舶融資的金融機構(gòu)數(shù)目多，境內(nèi)外聯(lián)動性強，機構(gòu)類型多樣化、資金本錢低，資金充裕，航運企業(yè)活動性壓力較小。”王永新指出。
數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展新趨勢和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用，將深刻改變航運業(yè)的發(fā)展格式和經(jīng)營治理模式，行業(yè)規(guī)則將隨之變革，形成新體制、新機制、新規(guī)則。
香港是全球最自由的貿(mào)易經(jīng)濟體之一，國際貿(mào)易蓬勃興旺，港口效率卓越，船東、貨主及貿(mào)易商云集。
來源：招商輪船
航運是香港的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，但海運及港口業(yè)是競爭劇烈的全球性業(yè)務(wù)，國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟格式瞬息萬變，為香港海運業(yè)界帶來嶄新的機遇和挑戰(zhàn)。
“背靠祖國，面向世界”
2001至2021年，中國船東船隊規(guī)模從27.9百萬總噸增長到217.7百萬總噸，船隊規(guī)模增長7.8倍。王永新指出：“當(dāng)前中國船東的船隊規(guī)模占全球船隊的15%（不含中國數(shù)目龐大的內(nèi)河船隊），為全球第二大船東國，并逐漸縮小與希臘船東的差距，標(biāo)志著全球海運藍圖中以中國為中心的亞洲氣力正在崛起。”
航運業(yè)從香港開埠以來開始發(fā)展，迄今已有超過一個半世紀(jì)的歷史。作為環(huán)球最具規(guī)模的海運中心之一，香港是船東、船務(wù)公司和海運服務(wù)業(yè)匯聚之處。截至2021年底，香港的商船船隊占全球9.8%，航運生態(tài)圈蓬勃發(fā)展，有900多間與海運相關(guān)的公司在香港發(fā)展，提供各種海事服務(wù)。
為此，往年招商輪船研發(fā)的面向全球大宗貨物貿(mào)運的數(shù)字生態(tài)同盟——“絲路云鏈”平臺(BRITC)區(qū)塊鏈平臺正式發(fā)布。王永新透露，目前“絲路云鏈”平臺第一批基礎(chǔ)應(yīng)用，如“云鏈”海運服務(wù)平臺，“云鏈”單證合同體系以及“云鏈”供給鏈信息服務(wù)等功能已經(jīng)完成相關(guān)建設(shè)，并以國際鐵礦石海運運輸開展實際試點，空運報價 海運價格，與相關(guān)貿(mào)易方、海運承運方、港口運營商以及代理公司等，已進行了租船運輸、貨物跟蹤、口岸協(xié)同、港口作業(yè)等業(yè)務(wù)場景的實際應(yīng)用驗證。
“香港航運業(yè)揚帆起航”之一：“西風(fēng)東漸”亞洲氣力崛起 香港國際航運生態(tài)圈蓬勃發(fā)展
近日，招商輪船董事總經(jīng)理王永新接受《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》專訪，展看香港航運中心發(fā)展，分享招商輪船在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的積極探索。王永新表示，招商輪船立足香港、背靠祖國、面向世界，將充分發(fā)揮香港作為國際航運中心的上風(fēng)，高度重視數(shù)字經(jīng)濟和新科技帶來的機遇與挑戰(zhàn)，助力國際航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。接下來和大家分享《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》的兩期專題報道（節(jié)選）。
為大灣區(qū)合作貢獻“香港方案”
王永新指出，在打造大灣區(qū)“具有全球影響力的國際科創(chuàng)中心”的定位下，國際物流，香港、大灣區(qū)內(nèi)地城市應(yīng)強化溝通交流，捉住大灣區(qū)“構(gòu)建開放型區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新共同體，打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺，優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境”的歷史機遇，充分發(fā)揮各自上風(fēng)，為行業(yè)創(chuàng)新貢獻“香港方案”。
2021年10月25日，招商租賃下屬境外子公司招商局融資租賃（香港）控股有限公司首筆“可持續(xù)發(fā)展關(guān)聯(lián)銀團”貸款在上海簽約落地，該貸款為公司首筆采用ESG可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的綠色概念貸款。
海運融資需求復(fù)蘇
據(jù)了解，當(dāng)前全球前20家主要融資機構(gòu)中有2家中國銀行、3家中國租賃公司。經(jīng)過十年發(fā)展，中國航運租賃公司擁有的船隊規(guī)模共計128.9百萬總噸，存量船隊占比全球船隊規(guī)模8%，未交付船舶占全球在手訂單10%。船舶融資租賃已經(jīng)成為僅次于銀行貸款的第二大船舶融資渠道，中國租賃在全球航運市場也已經(jīng)成為市場關(guān)注的焦點。
“香港作為一個內(nèi)地經(jīng)濟‘走出往’的平臺，有著高度開放、高度國際化的上風(fēng)。在大灣區(qū)的整體規(guī)劃中，擔(dān)當(dāng)著重要的角色，是連接大灣區(qū)內(nèi)地城市群和國際社會的紐帶和橋梁，通過股權(quán)、資金、技術(shù)、服務(wù)等的相互支持和交融，帶動大灣區(qū)共建世界級港口群、空港群和高端航運服務(wù)業(yè)群。”王永新表示。
數(shù)字航運：科技驅(qū)動航運業(yè)轉(zhuǎn)型
招商輪船董事總經(jīng)理王永新：科技驅(qū)動航運業(yè)加快轉(zhuǎn)型
2022年04月18日 16時 招商輪船
“十四五”規(guī)劃明確支持香港提升國際金融、航運、貿(mào)易中心的地位，顯示未來香港在融進國家發(fā)展大局的同時，其既有上風(fēng)亦將獲得充分發(fā)揮，為業(yè)界打下一支強心針。“香港航運業(yè)揚帆起航”之二：科技賦能加快轉(zhuǎn)型 香港綠色航運乘風(fēng)破浪
“這筆貸款體現(xiàn)了香港在航運金融服務(wù)的最大上風(fēng)：境內(nèi)外聯(lián)動。航運是資本密集型行業(yè)，與金融具有雙向促進的互動關(guān)系。香港是國際金融中心之一，航運服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)較好，也是亞洲國際船舶融資中心，提供船舶融資的金融機構(gòu)數(shù)目多，境內(nèi)外聯(lián)動性強，機構(gòu)類型多樣化、資金本錢低，資金充裕，航運企業(yè)活動性壓力較小。”王永新指出。
王永新表示，歐洲銀行自2008年起航運資產(chǎn)規(guī)模大幅縮減，而亞洲國家和其他新興市場國家的銀行正加大航運資產(chǎn)投放力度。政策性銀行、出口信貸、租賃和其他替換融資份額增加。
數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展新趨勢和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用，將深刻改變航運業(yè)的發(fā)展格式和經(jīng)營治理模式，行業(yè)規(guī)則將隨之變革，形成新體制、新機制、新規(guī)則。
香港是全球最自由的貿(mào)易經(jīng)濟體之一，國際貿(mào)易蓬勃興旺，港口效率卓越，船東、貨主及貿(mào)易商云集。
來源：招商輪船
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