“衢山臨時錨地的啟用，將進一步增強船山國際海事服務(wù)基地建設(shè)的發(fā)展后勁，鐵路運輸 上?？者\，成為新的增長點?！贝绞懈酆胶涂诎吨卫砭指本珠L丁濤先容，衢山臨時錨地是洋山進港航道、中航路、東航路等國際航路的交匯處，經(jīng)測算每年航經(jīng)該區(qū)域的國際船舶達4.5萬艘次、國內(nèi)船舶達5萬艘次，以衢山臨時錨地為基地開展海事服務(wù)遠景非常好。他先容，下一步將繼續(xù)加強服務(wù)型錨地建設(shè)，在原來生產(chǎn)錨地的基礎(chǔ)上，著力改進監(jiān)管、作業(yè)條件和應(yīng)急能力等，使生產(chǎn)型錨地升級為服務(wù)型錨地，讓這些錨地從配套功能轉(zhuǎn)型為具有生產(chǎn)力的源頭，承載海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)了解，之前，船山能夠開展保稅船用燃料油供給業(yè)務(wù)的四大錨地——蝦峙門錨地、條帚門錨地、馬峙錨地和秀山東錨地，僅蝦峙門錨地為外錨地，但滿足大船加油的錨位稀缺。因此，跨境鐵路 國際物流，在北部高標準建設(shè)一個深水外錨地，與南部港區(qū)齊頭并進，成為國際海事服務(wù)基地建設(shè)的一項重要工作。往年以來，船山市港航和口岸治理局聯(lián)合船山海事局、市財政局、市氣象局、高新區(qū)管委會等單位圍繞啟用衢山臨時錨地供油目標，攻堅推進錨地從傳統(tǒng)待泊功能向海事服務(wù)功能升級，細化梳理工作事項共計24項，并逐項推進落實。重點聚力補齊補強錨地綜合配套短板，完善提升了錨地氣象、通訊、視頻監(jiān)控、防溢油、數(shù)字監(jiān)管等一系列配套設(shè)施和能力建設(shè)，形成了海事服務(wù)錨地建設(shè)標準流程。

　　4月17日下午2時30分，衢山臨時錨地，中石化船山石油有限公司的供油駁船“富捷17”穩(wěn)穩(wěn)靠上錨泊在此的招商輪船旗下香港明華40萬噸級超大型散貨船“ORE NINGBO”輪，為其加注4700噸保稅油。這意味著衢山臨時錨地正式啟用，我市保稅油供給“南聯(lián)北接”格式基本形成。市委副書記、新區(qū)黨工委專職副書記、自貿(mào)區(qū)管委會副主任高浩孟出席衢山臨時錨地供油啟動儀式，并通過港航綜合監(jiān)管指揮平臺遠程觀摩了首單作業(yè)。

　　“相比往船山其他錨地，在衢山臨時錨地加油，可為船東省下至少5萬美元的本錢?！睘椤癘RE NINGBO”輪代理的是中外運船務(wù)代理有限公司，該公司總經(jīng)理丁峻先容，原先，船山燃料油加注錨地主要集中在南部和中部，能力趨近飽和，排隊加油現(xiàn)象已成常態(tài)，“衢山臨時錨地具有免噸稅、免引航的上風，經(jīng)過南北航線的船順著中航路拐進來，就像在高速公路加油站加油一樣方便。”

　　船山市港航和口岸治理局相關(guān)負責人先容，繼“ORE NINGBO”輪加注完后，招商輪船還有一艘40萬噸級超大礦砂船明卓輪也將在衢山臨時錨地加油5000噸。