近一段時(shí)間，全國疫情形勢呈現(xiàn)逐漸企穩(wěn)態(tài)勢，河北、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、遼寧等省疫情總體趨于平穩(wěn)。但上海疫情仍處于高位，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，防控任務(wù)十分艱巨。

　　馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士表示：“馬士基在上海港及時(shí)推出了陸改水、海鐵聯(lián)運(yùn)等替換方案積極協(xié)助客戶減少疫情對供給鏈產(chǎn)生的影響。即使船舶由于一些特殊情況(返程延誤或者處置船員疫情)而不得不改變計(jì)劃，我們在上海港投放的艙位運(yùn)力也能夠充分滿足市場需求。我們果中斷支持各級政府為保障陸路運(yùn)輸暢通和進(jìn)口集裝箱及時(shí)疏港所推出的政策，也會采取必要措施，確保上海港對外貿(mào)易通道暢通?！?/P>

　　對4月1日至15日上海到港貨柜，如客戶提出改港，免收改港費(fèi)

　　對于已訂艙的SPOT客戶免收訂艙取消費(fèi)和訂艙更改費(fèi)(適用于上海出口ETD4月1日至4月15日， 和上海進(jìn)口ETA4月1日至4月15日)

　　上海地區(qū)封閉管控進(jìn)進(jìn)第四周。在此期間，包括外高橋和洋山在內(nèi)的上海港各個(gè)碼頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶作業(yè)、堆場裝卸和集裝箱進(jìn)出場有序進(jìn)行。固然冷箱和危險(xiǎn)品堆場堆存均處于高位，但據(jù)馬士基了解，碼頭正竭盡全力通過優(yōu)化堆場布局解決冷箱、危險(xiǎn)品堆存題目，在過往幾天，堆場緊張情況正逐步改善。固然馬士基在4月14日暫時(shí)停止冷箱和部分危險(xiǎn)品訂艙，但是隨著各項(xiàng)工作的推動(dòng)，我們會密切關(guān)注港區(qū)的凍插保有量及堆場實(shí)時(shí)情況，跨境鐵路 國際物流，計(jì)劃隨時(shí)、盡早恢復(fù)新的訂艙。

　　對于原計(jì)劃3月28日至4月15日上海出運(yùn)的貨物，如取消，免收滯箱費(fèi)

　　此外，馬士基先后推出各種措施，幫助客戶應(yīng)對物流供給鏈挑戰(zhàn)，共克時(shí)艱，同心戰(zhàn)疫。其中包括：

　　寬免 3 月 28 日至4月 24 日之間產(chǎn)生的電放費(fèi)、第三地簽單費(fèi)、正本提單改成海運(yùn)單(Way Bill)的改單費(fèi)(適用于所有從上海出口的貨物)

　　3 月 28 日至4 月 15 日之間額外延長付款期(適用于所有從上海出口的貨物)　　從本周開始，倉庫業(yè)務(wù)在閉環(huán)治理及安全保障的條件下已恢復(fù)部分運(yùn)營。盡管陸路運(yùn)輸仍面臨一些瓶頸，但各級政府部分已經(jīng)敦促各方采取有力舉措，保障供給鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，保障上海經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)等核心功能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　對于所有上海進(jìn)出口貨物，不計(jì)算3月28日至4月15日這段時(shí)期的滯箱費(fèi)