該船的所有者長榮航運表示，在完成水下檢查之后，該船將返回巴爾的摩港。他們打算重新裝載在打撈作業(yè)中被移走的 500 個集裝箱，然后繼續(xù)航行。該船的下一個?？扛蹖⑹歉ゼ醽喼莸闹Z?？?。

　　該報援引美國海岸警衛(wèi)隊指揮官巴克斯特·斯莫克的報告稱，他們已確定該船狀況良好。“我們很幸運，該船是扎進(jìn)柔軟的泥漿中?！?/P>

　　在 4 月 17 日從泥漿中脫離出來后，該船被移至安納波利斯四周的一個錨地。在那里，該船接受了美國海岸警衛(wèi)隊和潛水員的檢查，以評估船體或機(jī)械的損壞情況并確認(rèn)船舶的適航性。

　　在提供適當(dāng)?shù)谋ＷC金后，托運人應(yīng)該能夠收到他們的集裝箱，但后續(xù)可能需要冗長的仲裁和法庭判決來解決終極的責(zé)任題目。有爭議的將是船舶擱淺時在船上的引航員的責(zé)任，以及可能的船級社調(diào)查，以確定是否有任何機(jī)械題目或其他因素導(dǎo)致了此次船舶擱淺。

　　在兩次脫淺失敗后，500個集裝箱被移除并轉(zhuǎn)運回巴爾的摩港。最后，兩艘拖船、兩艘Donjon-SMIT拖船、兩艘Moran拖船和兩艘McAllister拖船聯(lián)合行動，在上周日早上 7 點左右，集裝箱船“Ever Forward”號終于成功脫淺。

　　固然沒有關(guān)于燃油泄漏或污染狀況的發(fā)生，但馬里蘭州也計劃對環(huán)境破壞題目進(jìn)行調(diào)查。上周，作為州長提名候選人的馬里蘭州審計長彼得·弗蘭肖特公布，他已致函長榮海運，稱該公司應(yīng)該“提供某種形式的善意付款，并且可能范圍內(nèi)7500 萬美元-1 億美元之間?！?他說，擱淺和疏通作業(yè)“無疑已經(jīng)對海灣脆弱的生態(tài)系統(tǒng)造成了破壞”。

　　固然航程很快就會恢復(fù)，但長榮海運于 3 月 31 日公布了共同海損。貨物索賠顧問 WK Webster 提醒托運人，“船上的所有貨物都需要提供適當(dāng)?shù)墓餐p擔(dān)保，然后才能在目的地正常交付?！?/P>

　　長榮海運對 Donjon-Smit 以及美國海岸警衛(wèi)隊和馬里蘭州當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)的打撈工作深表感謝。在為期 35 天的打撈作業(yè)中，完成了 43 英尺深的疏通作業(yè)，從船舶四周清除了 206,280 立方碼的泥漿，將用于海灣的填海工程。

　　美國海岸警衛(wèi)隊的調(diào)查預(yù)計需要幾個月的時間。早期的報告顯示，這艘船在離開巴爾的摩后向南行駛時錯過了切薩皮克灣的克雷格希爾海峽的轉(zhuǎn)彎。船舶處于重載狀態(tài)并以大約 13 節(jié)的速度航行，終極船體深深扎進(jìn)了泥漿之中。

　　據(jù)報道，在終于被從切薩皮克灣拯救出來的兩天后，集裝箱船“Ever Forward”號經(jīng)檢查并無大礙。截至當(dāng)?shù)貢r間周三下午，海運報價 國際快遞，該船仍停泊在馬里蘭州安納波利斯四周，跨境鐵路 國際物流，但預(yù)計該船將很快啟航，并留下一長串需要律師解決的題目。

　　《巴爾的摩太陽報》報道，“這艘船在海灣底部停留的時間很長，但只對船體的油漆造成了一些刮痕，并無嚴(yán)重?fù)p傷?！?/P>