4月21日，瀘州江運(yùn)船舶有限公司作業(yè)區(qū)一片繁忙，工人們正忙著對(duì)四川省首艘LNG雙燃料船舶——“吉祥2022”輪橫艙壁進(jìn)行組合及安裝。

據(jù)悉，“吉祥2022”為瀘州江運(yùn)船舶有限公司為瀘州金吉祥船務(wù)有限責(zé)任公司建造的船舶，主要載運(yùn)干散貨，其航區(qū)為長(zhǎng)江水域A、B、C、J1、J2航區(qū)（段）及三峽庫(kù)區(qū)。該船于今年3月開(kāi)工，建造成本約1700萬(wàn)元。船體長(zhǎng)110米，寬16米，設(shè)計(jì)吃水5.7米，設(shè)計(jì)總噸位3908噸，滿載排水量8972噸，載貨量7616噸，航速18公里/小時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，預(yù)計(jì)今年9月投運(yùn)。
 

瀘州市航務(wù)局船舶檢驗(yàn)科科長(zhǎng)胡興偉介紹，“吉祥2022”雙燃料船可以在柴油模式和LNG模式之間自由切換。該船最大的亮點(diǎn)是以LNG為燃料，與傳統(tǒng)燃料相比，LNG可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放，是當(dāng)前碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略大背景下，交通領(lǐng)域能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。

據(jù)悉，瀘州因?yàn)橛腥∽詈玫拈L(zhǎng)江航道，船舶建造技術(shù)一直處于全省領(lǐng)先水平，特別是大型化、標(biāo)準(zhǔn)化舶舶建造方面，有很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和代表性產(chǎn)品。除了當(dāng)前正在建造的110米LNG柴油綠色能源標(biāo)準(zhǔn)船型，2018年，瀘州市航務(wù)管理局還和武漢理工大學(xué)聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)了105米三峽升船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶，2020至2021年期間，建造了105米標(biāo)準(zhǔn)船型15艘。

來(lái)源：能源網(wǎng)