4月23日，361臺(tái)上汽大通汽車有條不紊地從內(nèi)貿(mào)船“安吉6”輪駛出，在連云港港與“坐”汽車到港的“兄弟”成功匯合，幾天后將一起搭乘“中遠(yuǎn)盛世”輪出口至智利。這是連云港港近年來(lái)開(kāi)展的首單滾裝車輛國(guó)內(nèi)—國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，標(biāo)志著連云港港滾裝內(nèi)貿(mào)航線的正式開(kāi)通。此次上汽汽車“兵分兩路”集港，在公路、鐵路集港方式的基礎(chǔ)上新增海路運(yùn)輸通道，也是連云港港創(chuàng)新服務(wù)客戶的又一“走心”舉措，跨境鐵路 國(guó)際物流，進(jìn)一步推動(dòng)了連云港港打造區(qū)域性件雜滾裝進(jìn)出口集散中心的進(jìn)程。
據(jù)了解，4月11日開(kāi)始，上汽大通汽車陸續(xù)經(jīng)公路集港，因省內(nèi)各地疫情爆發(fā)，公路集港較為困難。船期將至，連云港港主動(dòng)靠前服務(wù)，與上汽安吉物流多次協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)新地提出“水陸雙通”的集港模式：一方面利用公路集港，實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)護(hù)送引導(dǎo)模式；另一方面利用內(nèi)貿(mào)船運(yùn)輸?shù)竭B云港港。“雙管齊下”的措施共同保障船期，減少客戶的損失。
此次接卸“安吉6”輪，是連云港港首次與上汽團(tuán)體開(kāi)展進(jìn)港車輛卸船業(yè)務(wù)，是港口搶抓“窗口”機(jī)遇，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”的重要業(yè)務(wù)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，也為推動(dòng)港口周邊企業(yè)供給鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)出港口氣力。