4">中遠(yuǎn)海控表示，2022年44">一季度，受新冠疫情反復(fù)、地緣政治沖突及通脹等多重因素影響，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有所放緩。面對長期持續(xù)的港口擁堵、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等題目，集裝箱航運(yùn)業(yè)有效運(yùn)力仍然難以充分開釋，市場供求關(guān)系依舊緊張。

此外，中遠(yuǎn)海控夸大一季度國內(nèi)部分地區(qū)受疫情影響運(yùn)輸效率有所下降，中遠(yuǎn)海運(yùn)采取各種措施重建貨流互信，海運(yùn)費(fèi)，提升貨運(yùn)效率。針對短期內(nèi)部分區(qū)域公路運(yùn)輸受阻的情況，公司迅速拓展“陸改水”、“公轉(zhuǎn)鐵”和海鐵聯(lián)運(yùn)等服務(wù)模式，為疫情影響下的運(yùn)輸創(chuàng)造更多可能性，提供“中遠(yuǎn)海運(yùn)解決方案”，全力保障防疫物資和重要生產(chǎn)、民生物資的運(yùn)輸。疫情之下，公司與客戶同呼吸、共克難，雙品牌發(fā)布了疫情特別服務(wù)指南和費(fèi)用減免公告，體現(xiàn)出公司與客戶攜手戰(zhàn)疫、共克時艱的決心和信心。

未來，集裝箱運(yùn)輸業(yè)仍將受到新冠疫情反復(fù)、局部地緣政治、能源價格波動等多重因素的挑戰(zhàn)和沖擊，中遠(yuǎn)?？貙⒅泵嫣魬?zhàn)、堅(jiān)定信念，積極應(yīng)對全球經(jīng)貿(mào)變局，履行承運(yùn)全球的使命。中遠(yuǎn)海運(yùn)將不懈努力，力爭走在行業(yè)前沿，擔(dān)當(dāng)世界貿(mào)易的重要一環(huán)，在保障全球供給鏈物流通暢中發(fā)揮積極作用，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價值。

此外，中遠(yuǎn)?？卦?月18日晚間發(fā)布公告稱，截至2022年4月15日，公司控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體通過上海證券交易所交易系統(tǒng)累計增持公司A股股份66,243,907股(包括首次增持)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，累計增持金額約為10.74億元人民幣；中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體全資附屬公司在香港聯(lián)合交易所有限公司以場內(nèi)交易方式累計增持公司H股股份76,074,500股，累計增持金額約為10.04億港元(約合8.18億元人民幣)。中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體及其附屬公司共累計增持金額約為18.92億元人民幣，本次增持計劃實(shí)施完畢。

爆表！中遠(yuǎn)海控一季度營收達(dá)1055.30億 息稅前利潤405.23億

2022年04月29日 22時 航運(yùn)界網(wǎng)

報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？厝σ愿氨Ｕ瞎┙o鏈的穩(wěn)定，多措并舉為客戶解決運(yùn)輸困難。在全球疫情蔓延的嚴(yán)重形勢下，中遠(yuǎn)海運(yùn)的數(shù)字化戰(zhàn)略日益體現(xiàn)出抗風(fēng)險上風(fēng)。公司通過旗下外貿(mào)電商平臺（SynCon Hub）及智能客服平臺（ICSP）等多個數(shù)字化平臺，為客戶提供集裝箱運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)的線上服務(wù)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)全流程的居家“云端”無憂辦公。同時，隨著全球航運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)核心產(chǎn)品（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）的不中斷壯大成熟，以區(qū)塊鏈技術(shù)為依托的“無紙化放貨”功能的不中斷推廣，不僅使進(jìn)口放貨效率得到了質(zhì)的提升，更以“無接觸”的服務(wù)模式，買通阻礙貨物出運(yùn)層層關(guān)卡，把疫情帶來的不利影響降到最低。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，中遠(yuǎn)?？兀?01919）發(fā)布2022年一季度財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)1055.30億元，較往年同期增長62.75%；回屬于上市公司股東的凈利潤為276.17億元，同比增長78.73%。一季度實(shí)現(xiàn)息稅前利潤（EBIT)405.23億元，同比增加人民幣206.69億元，同比增長104.11%。