直接位于通過中亞連通歐洲和中國的鐵路貨運(yùn)線路上 -EMC海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-08 09:23首席執(zhí)行官Cosmin Castea以為，充分利用康斯坦察港的上風(fēng)，可以部分規(guī)避目前歐洲主要海運(yùn)港口的運(yùn)力瓶頸，免受集裝箱運(yùn)輸擁堵和供給鏈緊張的影響。“從這個角度講，這個羅馬尼亞港口目前富余的運(yùn)力，使其具備足夠的競爭力。”
據(jù)羅馬尼亞金融媒體Ziarul Financiar報道，該場站建設(shè)耗資1500萬美元，建設(shè)完成后年處理能力可達(dá)到50000TEU，倉儲能力達(dá)到3000TEU。多式聯(lián)運(yùn)場站占地約27000平方米，物流園區(qū)還將包括各種其他生產(chǎn)設(shè)施和可拓展的物流空間，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，總面積將超過80000平方米。
羅馬尼亞的鐵路網(wǎng)絡(luò)與烏克蘭鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)合緊密，除了北部與烏克蘭交界的地區(qū)，在東南部的加拉茨（Galati）也有與烏克蘭的鐵路連接點(diǎn)。今年3月，地中海航運(yùn)（MSC）表示，將使用康斯坦察港為烏克蘭貨物開辟鐵水聯(lián)運(yùn)出口線路。
來源：探索新絲路
迪拜環(huán)球港務(wù)團(tuán)體（DP World）正在推進(jìn)往年公布的計(jì)劃，在羅馬尼亞阿尤德（Auid）建設(shè)一個新的陸路聯(lián)運(yùn)場站。按照計(jì)劃，新場站將于明年上半年投進(jìn)運(yùn)營。
該場站通過鐵路連接羅馬尼亞的黑海港口康斯坦察（Constanta）。迪拜環(huán)球港務(wù)團(tuán)體稱，這條線路將為羅馬尼亞的特蘭西瓦尼亞（Transylvania）地區(qū)開辟一條新的出口線路，這個地區(qū)是羅馬尼亞的核心產(chǎn)業(yè)區(qū)，創(chuàng)造羅馬尼亞50%以上的產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值。
此外，康斯坦察港可通過地中海的航線與伊斯坦布爾相連。“一帶一路”中歐班列中間走廊（Middle Corridor）的網(wǎng)絡(luò)里，康斯坦實(shí)現(xiàn)了與土耳其伊斯坦布爾、格魯吉亞波季港和巴塔米（Batumi）的海路連通。這些線路，都能幫助歐洲企業(yè)繞過受制裁的俄羅斯。
這個羅馬尼亞節(jié)點(diǎn)，將加進(jìn)中歐海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
2022年05月07日 15時 探索新絲路
迪拜環(huán)球港務(wù)團(tuán)體表示，羅馬尼亞北部地區(qū)尚缺乏足夠完善的基礎(chǔ)設(shè)施，團(tuán)體此舉將用綠色電氣化鐵軌，將這片地區(qū)與黑海、北海和亞得里亞海相連。DP World羅馬尼亞公司首席執(zhí)行官Cosmin Castea此前表示，位于阿尤德的新場站是團(tuán)體海運(yùn)碼頭網(wǎng)絡(luò)的延伸，國際物流，“直接位于通過中亞連通歐洲和中國的鐵路貨運(yùn)線路上。”
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