LH2 Europe表示，屆時將利用蘇格蘭豐富的可再生電力生產(chǎn)綠色氫氣，并以具有競爭力的價格與柴油一起銷售，之后再由該油船把液態(tài)氫從蘇格蘭運到德國。

　　該船總長141米，由氫燃料電池提供動力，配備了3個總收留量為37500立方米的液態(tài)氫儲罐，足夠給40萬輛中型氫汽車或2萬輛重型卡車加油。按照目前的計劃，該油船天天將輸送100噸氫氣，并根據(jù)需求逐步將交付量增加到天天300噸。

　　5月3日，C-Job Naval Architects公布，海運費，已與LH2 Europe合作開發(fā)了一款全新的液氫油輪。該船是實現(xiàn)綠色端到端液態(tài)氫供給鏈的關(guān)鍵因素，空運報價 海運價格，將徹底改變可再生能源市場，預(yù)計將在2027年交付。LH2 Europe表示，到2027年擁有完整的液氫供給鏈。