一是推進(jìn)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷躲集裝箱發(fā)展。以主要冷躲集裝箱航運(yùn)企業(yè)為重點(diǎn)，推廣集成傳感、無線通訊、自動(dòng)定位等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷躲集裝箱溫濕度、冷機(jī)工作模式和通電狀態(tài)等信息的自動(dòng)化采集與傳輸，逐步實(shí)現(xiàn)冷躲集裝箱及貨物等要素全程信息化、可視化。

　　四是提升港口冷躲集裝箱堆存處置能力。以國際關(guān)鍵海港為重點(diǎn)，推動(dòng)港站關(guān)鍵強(qiáng)化冷鏈組織功能，增加冷躲集裝箱堆場及插座等冷躲集裝箱配套設(shè)施設(shè)備，提升港口堆場冷躲集裝箱堆存及供電插座能力，推進(jìn)配套供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　《通知》夸大，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部分要高度重視，明確任務(wù)分工，落實(shí)責(zé)任部分，加強(qiáng)與海關(guān)、商務(wù)等部分合作，指導(dǎo)督促港航企業(yè)落實(shí)目標(biāo)任務(wù)。部將建立定期調(diào)度機(jī)制，加強(qiáng)督促指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中的題目。

　　《通知》指出，到2023年底，基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的冷躲集裝箱港航服務(wù)能力明顯提升，主要海運(yùn)企業(yè)新增物聯(lián)網(wǎng)冷躲集裝箱18萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)以上;沿海主要港口新增冷躲集裝箱插頭6000個(gè)以上;基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的冷躲集裝箱港航單證均勻辦理時(shí)間大幅縮減;建立冷躲集裝箱運(yùn)輸電子運(yùn)單，初步實(shí)現(xiàn)道路水路運(yùn)輸系統(tǒng)信息有效銜接和共享開放，聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量明顯提升。

　　近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于開展冷躲集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)的通知》(以下簡稱《通知》)，部署開展冷躲集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)，積極推動(dòng)區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與冷鏈物流深度融合，進(jìn)一步進(jìn)步冷躲箱港航服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足冷鏈物流運(yùn)輸需求和人民群眾美好生活需要，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格式。

　　五是研究制定冷躲集裝箱運(yùn)輸相關(guān)指南方面。部研究建立以裝備設(shè)施、作業(yè)流程、信息追溯等為重點(diǎn)的冷躲集裝箱運(yùn)輸和物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研究制定冷躲集裝箱運(yùn)輸溫控及信息服務(wù)要求、冷躲集裝箱智能終端技術(shù)指南。

　　二是推動(dòng)基于區(qū)塊鏈的冷躲集裝箱電子放貨。以國際關(guān)鍵海港、主要冷躲集裝箱航運(yùn)企業(yè)為重點(diǎn)，推廣應(yīng)用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)，國際關(guān)鍵海港實(shí)現(xiàn)冷躲集裝箱貨物港航單證均勻辦理時(shí)間由2天縮短至4小時(shí)以內(nèi)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，全程無接觸辦理，實(shí)現(xiàn)物流信息一站式查詢。鼓勵(lì)有條件的其他港口與國際集裝箱班輪公司區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)對(duì)接，推動(dòng)港航作業(yè)單證電子化，逐步實(shí)現(xiàn)港口電子放貨。

　　《通知》共部署了五項(xiàng)主要任務(wù)。

　　三是提升冷躲集裝箱道路水路聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。鼓勵(lì)推動(dòng)冷躲集裝箱航運(yùn)企業(yè)、道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、貨代等企業(yè)依托區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)，逐步開展物流信息上鏈業(yè)務(wù)，開發(fā)應(yīng)用電子運(yùn)單，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)冷躲集裝箱道路水路運(yùn)輸全過程溫濕度、位置等信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，拓展完善物流服務(wù)功能，提升全程運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。