中國(guó)各省信息:克拉克森研究將在風(fēng)電數(shù)據(jù)庫(kù)增加中國(guó)各省份風(fēng)電市場(chǎng)信息。2022年3月,山東能源團(tuán)體渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址(501MW)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。該風(fēng)場(chǎng)位于山東東營(yíng)北部海域,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),水深范圍10-20米,中心離岸間隔20公里。該項(xiàng)目于2022年2月取得核準(zhǔn),投資額達(dá)60億元人民幣,是山東省首個(gè)平價(jià)上網(wǎng)海上風(fēng)電項(xiàng)目,官方計(jì)劃于2022年末實(shí)現(xiàn)全收留量并網(wǎng)投產(chǎn)。該項(xiàng)目由中國(guó)電建中南院總承包,中集來(lái)福士海陽(yáng)基地負(fù)責(zé)海上升壓站的建造,煙臺(tái)打撈局負(fù)責(zé)部分基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)吊裝,風(fēng)機(jī)塔筒的制造則由華電曹重、天能重工和大金重工均分。
輔助船市場(chǎng):海工輔助船市場(chǎng)也持續(xù)取得良好進(jìn)展:克拉克森研究的海工輔助船日費(fèi)率指數(shù)在3月底環(huán)比上漲 3%至116 點(diǎn),較21年初上漲 41%,其中巴西水域日費(fèi)率水平進(jìn)一步強(qiáng)勁上漲(21,000 BHP AHTS環(huán)比上漲13%至69,000 美元天天,創(chuàng)下歷史新高)。
近期海上油氣市場(chǎng)
綜述:2022年隨著俄烏沖突升級(jí)、油價(jià)上漲,“海工市場(chǎng)”迎來(lái)了復(fù)蘇周期。克拉克森海工運(yùn)費(fèi)指數(shù)已超越疫情前水平,盡管仍低于14年的市場(chǎng)高位。最近幾周,全球能源市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng),自俄烏沖突升級(jí)以來(lái),布倫特原油價(jià)格基本保持100美元/桶以上??紤]到來(lái)自全球宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)壓力將影響疫情和后疫情的需求恢復(fù),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,克拉克森研究下調(diào)2022年全球石油和自然氣需求預(yù)期,但是能源安全仍然是全球以及是西方國(guó)家的焦點(diǎn)。歐洲一些國(guó)家政府在 4 月公布進(jìn)步國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量戰(zhàn)略,從長(zhǎng)期看,多個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)能源供給安全的擔(dān)憂可能促使更多的海上油氣項(xiàng)目得到批復(fù)。
訂單投資:本輪海上風(fēng)電相關(guān)船舶訂單周期仍在持續(xù)。預(yù)計(jì)在2022年4月到2027年初,全球海上風(fēng)電市場(chǎng)將產(chǎn)生超過(guò)9,000臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝需求,風(fēng)電安裝船和施工/運(yùn)維母船的需求將在未來(lái)幾年有所增長(zhǎng)。2021年初至2022年4月初,全球共簽訂風(fēng)電安裝船新造和改裝訂單30艘,其中7艘新造船訂單于2022年簽訂。此外,風(fēng)電安裝船持續(xù)得到新進(jìn)場(chǎng)者的關(guān)注。譬如,丹麥馬士基旗下Maersk Supply Service于3月份在新加坡勝科海事(Sembcorp Marine)簽訂1艘風(fēng)電安裝船。同樣,施工/運(yùn)維母船簽單保持穩(wěn)健。2021年初至2022年4月初,全球新簽施工/運(yùn)維母船訂單21艘,其中6艘于2022年簽訂。
風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目:克拉克森研究預(yù)計(jì)2022年風(fēng)場(chǎng)投產(chǎn)增長(zhǎng)放緩但仍處于歷史高位。在經(jīng)歷2021年海上風(fēng)場(chǎng)創(chuàng)紀(jì)錄的集中投產(chǎn)后(全年新增投產(chǎn)風(fēng)場(chǎng)84個(gè),裝機(jī)量達(dá)18.6GW),全球海上風(fēng)電投運(yùn)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2022年增長(zhǎng)17%,并于年末達(dá)到59.4GW。當(dāng)前預(yù)計(jì)2022年仍將有8.8GW的海上風(fēng)場(chǎng)全收留量并網(wǎng)投產(chǎn),新增裝機(jī)規(guī)模將僅次于2021年的歷史最高水平。目前來(lái)看,2022年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模的增長(zhǎng)將主要來(lái)自英國(guó)(3.2GW)、中國(guó)大陸(2.1GW)和中國(guó)臺(tái)灣(1.3GW)。
近期海上風(fēng)電市場(chǎng)
鉆井市場(chǎng):今年以來(lái)全球鉆井市場(chǎng)呈復(fù)蘇態(tài)勢(shì):第一季度全球活躍裝置數(shù)目增長(zhǎng)3%(自升式:+2%,浮式:+7%),4月初鉆井平臺(tái)利用率環(huán)比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)至81%,創(chuàng)下過(guò)往6年以來(lái)最高水平(盡管仍較2014年初的高點(diǎn)水平低15個(gè)百分點(diǎn))。另外克拉克森研究發(fā)布的鉆井日費(fèi)率加速回?zé)?,?shí)現(xiàn)十年來(lái)最強(qiáng)勁的環(huán)比增長(zhǎng)。其中浮式裝置費(fèi)率漲幅驚人,已較21年年初以來(lái)實(shí)現(xiàn)60%的上漲;自升式裝置復(fù)蘇勢(shì)頭也明顯增強(qiáng),實(shí)現(xiàn)13%的同步增幅。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |