據(jù)悉，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，京廣大通道預(yù)計(jì)將大幅改善京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的空域狀況，今后旅客在乘坐京廣大通道沿線航班時，由流量控制帶來的航班延誤將會減少，出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。同時，約有1200條南航當(dāng)前使用的航路飛行間隔將會減少，部分航線最多可以減少約150公里的航程，促進(jìn)航空業(yè)的節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)綠色飛行。南航將持續(xù)加密廣州關(guān)鍵和北京大興關(guān)鍵的航班密度，優(yōu)化大灣區(qū)至京津冀地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，適時安排航班增班。

　　為了更好地構(gòu)建飛行員和簽派員的情境意識，前期南航通過線上培訓(xùn)等方式，就京廣大通道的空域調(diào)整、程序更改、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、空管管制等方面進(jìn)行宣貫，進(jìn)一步助力在京廣大通道空域調(diào)整后的航班飛行安全，促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)先容，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，京廣大通道是民航規(guī)劃建設(shè)的全國干線航路網(wǎng)南北交通大動脈，全長近2000公里，連接京津冀與粵港澳兩大世界級機(jī)場群，并輻射廣西、湛江和海南地區(qū)機(jī)場群，涉及8個千萬級機(jī)場，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。此次京廣大通道的建設(shè)，將沿原有航路進(jìn)行平行單向化改造，實(shí)現(xiàn)“兩上兩下、單向循環(huán)”的航路特征，進(jìn)而構(gòu)建“來往分開，隔離運(yùn)行”的運(yùn)行格式，大幅增加空域資源，緩解現(xiàn)有的運(yùn)行壓力，航路的選擇將更靈活。

　　民航資源網(wǎng)2022年5月19日消息：5月19日，京廣大通道空域調(diào)整方案正式實(shí)施。此次空域調(diào)整涉及范圍廣、變化大，是我國大通道建設(shè)以來難度最大的一次。作為航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋京廣大通道、全力打造廣州-北京“雙關(guān)鍵”的航空公司，南航利用先進(jìn)系統(tǒng)工具建立詳盡的檢查制度和復(fù)核流程，確保航班運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全可靠，進(jìn)一步助力京廣大通道空域調(diào)整后的航班飛行安全，提升旅客的出行體驗(yàn)，為新時代民航強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)南航氣力。

　　此次京廣大通道空域調(diào)整涉及南航70條執(zhí)行的航線，115條進(jìn)離場程序，調(diào)整1400條南航當(dāng)前使用的航路。為應(yīng)對本次調(diào)整，南航積極評估各類航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)并制定公司運(yùn)行預(yù)案，及時向有關(guān)方面獲取資料并做好職員培訓(xùn)預(yù)備工作。本次空域調(diào)整數(shù)據(jù)修訂量大、情報(bào)資料生效時間緊，南航根據(jù)前期制定的計(jì)劃有條不紊地開展各項(xiàng)預(yù)備工作。在建立詳盡的檢查單制度和復(fù)核流程的基礎(chǔ)上，利用自主開發(fā)的數(shù)字化系統(tǒng)工具，搭建航路比對標(biāo)準(zhǔn)庫，批量檢查飛行計(jì)劃系統(tǒng)公司航路調(diào)整的正確性，確保航班運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全可靠。