除客運(yùn)外，東航繼續(xù)做好航空運(yùn)輸保通保暢工作。近期，隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程逐步加快，航空運(yùn)輸各鏈條的保障能力進(jìn)一步恢復(fù)，東航物流從進(jìn)步全貨機(jī)利用率、深挖貨源潛力、強(qiáng)化銷售組織、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)等方面，加快推進(jìn)貨運(yùn)航班、物流地面作業(yè)的恢復(fù)工作。據(jù)悉，5月以來，東航物流全貨機(jī)、客改貨航班班次量與前期封控期間相比大幅提升。5月1日至19日，東航物流已累計(jì)執(zhí)行上海進(jìn)出港航班1124架次，運(yùn)輸貨物共計(jì)3萬噸，東航物流還在上海浦東虹橋兩大機(jī)場，保障空運(yùn)地面業(yè)務(wù)航班1459架次，貨郵處理量共計(jì)5.3萬噸，海運(yùn)報價 國際快遞，同比4月同期分別增長67.1%、74.1%，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定。

　　隨著上海市防控取得階段性成效，5月16日，上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會公布，將從即日起分三階段恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，航空也將逐步恢復(fù)國內(nèi)航班執(zhí)飛上海，適時調(diào)整國內(nèi)外航司執(zhí)飛上海航班的客座率。作為上海最大的主基地航空公司，東航統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，提前對航空市場需求、恢復(fù)節(jié)奏的預(yù)判，以“7天周計(jì)劃，3天轉(zhuǎn)動決策”的工作機(jī)制，加強(qiáng)始發(fā)和目的地機(jī)場的聯(lián)動協(xié)調(diào)，匹配好航班生產(chǎn)量與各項(xiàng)保障資源，有序恢復(fù)航班生產(chǎn)。

　　5月15日起，東航正式對外推出復(fù)工返鄉(xiāng)包機(jī)服務(wù)，全面接受企業(yè)有關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)的申請。東航還聯(lián)系各大高校、企事業(yè)單位征求復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)需求；積極聯(lián)系昆明、成都、蘭州等城市機(jī)場及防疫部分，協(xié)調(diào)航班恢復(fù)事宜。東航根據(jù)各地防疫政策，制定相關(guān)前置方案，提示旅客了解目的地的防疫要求，安排好行程。5月16日，東航在了解到有學(xué)生團(tuán)體要返回內(nèi)蒙古，第一時間聯(lián)系鄂爾多斯機(jī)場團(tuán)體，積極協(xié)調(diào)上海往返鄂爾多斯機(jī)場的復(fù)航工作。

　　做好地面服務(wù)保障也是航班恢復(fù)工作的重要一環(huán)。5月20日12:45起，東航在虹橋機(jī)場T2航站樓C島值機(jī)區(qū)域開設(shè)了10個柜臺，協(xié)助旅客完成信息申報、健康證實(shí)查驗(yàn)、值機(jī)托運(yùn)登機(jī)等手續(xù)。在浦東機(jī)場T1航站樓，自5月20日13:00起，東航32個值機(jī)柜臺全部處于待命狀態(tài)，結(jié)合現(xiàn)場旅客人數(shù)，在做好疫情防控、職員不聚集的情況下開設(shè)柜臺為旅客辦理相關(guān)手續(xù)。同時，東航在上海虹橋、浦東兩場做好旅客安全社交間隔提示、旅客登機(jī)路徑引導(dǎo)、健康證實(shí)掃碼以及登機(jī)口手消等各項(xiàng)工作，確保旅客順利出行。

　　民航資源網(wǎng)2022年5月20日消息：5月20日，94名學(xué)生旅客搭乘FM9393航班從上海浦東飛往鄂爾多斯，航班于17:19分騰飛；同日還有81名旅客搭乘MU6335航班，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，從上海虹橋飛往大連，航班已于15:42分騰飛。當(dāng)天這2班航班也是東航在上海實(shí)施靜態(tài)治理后，首批復(fù)航的航班。據(jù)悉，本月22日、25日、27日上海--大連航班還將執(zhí)行3班；浦東--鄂爾多斯航班計(jì)劃恢復(fù)至天天1班。