對(duì)于2022下半年及2023年的市場(chǎng)，行業(yè)普遍給出了樂觀預(yù)期。目前，嘉年華2022下半年預(yù)訂量略低于歷史水平，但船票價(jià)格高于2019年，且每個(gè)季度的載客率預(yù)計(jì)將繼續(xù)進(jìn)步，今年年底整個(gè)船隊(duì)的載客率將超過100%。挪威郵輪2022年下半年的累計(jì)預(yù)訂量目前也低于2019年的可比數(shù)，但2023年的預(yù)訂趨勢(shì)呈積極勢(shì)頭，預(yù)訂價(jià)格走高至創(chuàng)紀(jì)錄水平，在預(yù)訂曲線中處于可比點(diǎn)。皇家加勒比則表示2023年航線的預(yù)訂已恢復(fù)至歷史水平。

　　隨著郵輪市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇，郵輪公司也在加快復(fù)航恢復(fù)運(yùn)力。5月2日，隨著輝煌號(hào)從西雅圖港出發(fā)，嘉年華船隊(duì)23艘郵輪正式實(shí)現(xiàn)全部復(fù)航。自Vista號(hào)于2021年7月3日在加爾維斯頓復(fù)航開始，嘉年華歷經(jīng)10個(gè)月完成了其全部艦隊(duì)復(fù)航的任務(wù)。5月7日，挪威郵輪船隊(duì)的28艘郵輪也全面復(fù)航，而皇家加勒比預(yù)計(jì)將在今年夏季實(shí)現(xiàn)團(tuán)體63艘游輪全部恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　收進(jìn)改善 運(yùn)力全面恢復(fù)

　　在近期召開的全球郵輪大會(huì)上，國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)預(yù)計(jì)，到今年7月，九成以上的協(xié)會(huì)成員旗下郵輪將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?；始壹永毡葓F(tuán)體總裁兼首席執(zhí)行官Jason Liberty以為，2022年是游輪業(yè)走向全面恢復(fù)的重要過渡時(shí)期，而在2023年，行業(yè)將全面恢復(fù)甚至超越疫情前水平。

　　市場(chǎng)需求強(qiáng)勁 行業(yè)布滿信心

　　隨著疫情陰霾減退、市場(chǎng)觸底反彈，郵輪業(yè)在復(fù)蘇之路上高歌猛進(jìn)，預(yù)計(jì)2022下半年及2023年，將成為行業(yè)全面復(fù)蘇甚至超越疫情前水平的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　一季度，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，郵輪市場(chǎng)仍然未能徹底擺脫疫情影響，奧密克戎毒株使得訂單取消率上升，旅行限制增多及部分港口封閉也對(duì)進(jìn)住率造成了負(fù)面影響。但整體進(jìn)住率已較以往有了大幅改善，嘉年華郵輪一季度的進(jìn)住率為54%，比上一季度增加了20%?；始壹永毡冗M(jìn)住率由37.7%上升至57.4%。挪威郵輪進(jìn)住率為48%，而隨著奧密克戎影響逐步消退，挪威郵輪的凈預(yù)訂量和進(jìn)住率每個(gè)月都環(huán)比增加，已接近以歷史載客率水平持續(xù)航行所需的預(yù)訂速度。

　　在恢復(fù)運(yùn)力之外，各大郵輪公司也沒有停止擴(kuò)收留的步伐。今年11月，嘉年華將有一艘新船Carnival Celebration加進(jìn)艦隊(duì)。2023年還將有另一艘新船加進(jìn)。嘉年華公司預(yù)計(jì)，2022年底航行量將超過2019年的航行量。而皇家加勒比在過往20個(gè)月已經(jīng)有8艘新船加進(jìn)艦隊(duì)，為其帶來了10%的運(yùn)力增長(zhǎng)，對(duì)團(tuán)體效益和盈利做出了重要貢獻(xiàn)。挪威郵輪也透露，其產(chǎn)能較2019年已增長(zhǎng)50%。

　　2022年一季度，郵輪巨頭們普遍仍未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但收進(jìn)較上年同期已有大幅改善。率先公布財(cái)報(bào)的嘉年華一季度凈利潤(rùn)虧損18.9億美元，較2021財(cái)年一季度19.7億美元的虧損有所收窄。一季度收進(jìn)16.23億美元，較上年同期的2600萬(wàn)美元增長(zhǎng)六十余倍?；始壹永毡纫患径忍潛p11.67億美元，而上年同期虧損額為11.32億美元，略有擴(kuò)大。營(yíng)業(yè)收進(jìn)10.59億美元，同比上漲2421.14%。挪威郵輪一季度GAAP凈虧損為10億美元，較上一年同期14億美元的虧損收窄。調(diào)整后凈虧損為7.605億美元，收進(jìn)增至5.2億美元，而2021年一季度這一數(shù)額僅為310萬(wàn)美元。較之慘淡的2021年年初，郵輪業(yè)已出現(xiàn)明顯回?zé)帷?/P>

　　固然仍未擺脫虧損，但各公司已在向收支平衡靠攏，預(yù)計(jì)2022下半年將成為盈利轉(zhuǎn)折點(diǎn)。嘉年華公司預(yù)計(jì)，調(diào)整后的月度EBITDA將在夏季開始時(shí)轉(zhuǎn)為正值，但2022年全年仍將虧損?；始壹永毡纫差A(yù)計(jì)在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。其經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流在第一季度持續(xù)改善，3月份的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流僅略為負(fù)值，4月份則已實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。挪威郵輪也透露于3月達(dá)到財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)折，營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流略有正增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年第二季度營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流將為正。

　　近日，嘉年華、皇家加勒比及挪威郵輪發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，虧損收窄、收進(jìn)大增、運(yùn)力恢復(fù)成財(cái)報(bào)亮點(diǎn)。目前，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，嘉年華與挪威郵輪已實(shí)現(xiàn)旗下全部郵輪復(fù)航，皇家加勒比在一季度末也已恢復(fù)約90%運(yùn)力，預(yù)計(jì)于今夏實(shí)現(xiàn)全面復(fù)航。

　　郵輪公司們的擴(kuò)收留增產(chǎn)建立在市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁反彈基礎(chǔ)之上。預(yù)訂量的持續(xù)增長(zhǎng)和船票價(jià)格的走高為郵輪業(yè)的全面復(fù)蘇注進(jìn)了強(qiáng)心劑。2022年第一季度，嘉年華所有區(qū)域市場(chǎng)預(yù)訂量均高于2021年第四季度。且在整個(gè)第一季度，預(yù)訂量每周都持續(xù)增長(zhǎng)。3月和4月的預(yù)訂量已經(jīng)高于2019年同期水平，3月還創(chuàng)下了單日和單周歷史最高預(yù)訂紀(jì)錄。