空間大、動(dòng)力好

劉師傅現(xiàn)在的日常業(yè)務(wù)，海運(yùn)費(fèi)，主要是通過貨拉拉、運(yùn)滿滿等平臺(tái)進(jìn)行接單。而平臺(tái)派單的特點(diǎn)，就是單量較多、單價(jià)較低。

智藍(lán)輕卡翻山越嶺毫無壓力

舒適性高還經(jīng)濟(jì)

一旦開了就“回不往燃油車了”

36歲的劉師傅是長沙人，2017年投身貨運(yùn)物流行業(yè)，作為5年的物流老將，他從辦公用品運(yùn)輸?shù)介T窗送貨、城市生鮮配送，幾乎什么業(yè)務(wù)都接過。載貨多、動(dòng)力強(qiáng)，是劉師傅對智藍(lán)輕卡的“兩大好評(píng)”。

而且新能源貨車在路權(quán)方面占優(yōu)，在很多景區(qū)以及城市道路都不受通行限制，對于劉師傅這樣的物流行業(yè)從業(yè)者而言也極其重要。

“我們平時(shí)跑市區(qū)的時(shí)候，一天可能跑到四五百公里，長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，假如駕駛的是燃油車，整個(gè)人是很疲憊的。但是開智藍(lán)輕卡就舒適很多，而且速度更快、起步也平穩(wěn)，完全不怕堵車。而且比起燃油車，智藍(lán)輕卡也更經(jīng)濟(jì)。你想，天天能省個(gè)100塊錢，就即是多賺100塊了?！边@讓劉師傅覺得智藍(lán)的新能源車實(shí)在是“太香”，一旦開了就回不往燃油車了。

家庭的幸福讓劉師傅在工作時(shí)布滿了干勁，而養(yǎng)車本錢更低、跑車效率更高的智藍(lán)輕卡，也讓劉師傅的家庭收進(jìn)邁上了一個(gè)新臺(tái)階，除了租車費(fèi)，每個(gè)月還能夠穩(wěn)定收進(jìn)一萬多塊錢。

為家里打拼出“一片天”

和有些師傅不同，劉師傅一直都是選擇租車使用，所以他在5年的物流生涯中，先后開過其他品牌的車，相比之下，他覺得智藍(lán)輕卡是行業(yè)里的“優(yōu)秀生”。

“只要有單，我盡量多跑。家里的兩個(gè)女兒非常懂事，我希看能夠和智藍(lán)一起，為家打拼出一片天。每次覺得累了，回家一看到孩子就感覺不到累了。在外面跑車的時(shí)候，想想孩子也覺得都值了?！?/P>

對于未來規(guī)劃，劉師傅說：“現(xiàn)在主要就是賺錢供小孩用。之后還是要充分利用好智藍(lán)輕卡載貨多、效率高、更經(jīng)濟(jì)的上風(fēng)，把業(yè)務(wù)做得更好。”

智藍(lán)輕卡有著18.3m³貨廂收留積，而且配備了高欄，能夠方便他運(yùn)送大件貨物。同時(shí)，智藍(lán)輕卡即便在載貨的情況下都能夠輕松爬山，就算陡坡也動(dòng)力十足。

希看和智藍(lán)一起

智藍(lán)輕卡采用了輕量化車身，自主研發(fā)成熟應(yīng)用的整車控制策略，搭載全球第一電池品牌寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池，匹配升級(jí)版永磁同步電機(jī)，在保證充沛動(dòng)力同時(shí)加強(qiáng)扭矩輸出，因此翻山越嶺毫無壓力。

除了舒適度更高，劉師傅還對智藍(lán)輕卡的經(jīng)濟(jì)性非常滿足。由于跟油車比起來，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，充電的電費(fèi)大概均勻一天一百多，平攤下來一公里的本錢只要四五毛，要便宜接近一半。

有了智藍(lán)輕卡作為幫手，劉師傅現(xiàn)在不管是城配業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)途山區(qū)的業(yè)務(wù)，都能夠輕松搞定。他?？茨軌蚝汀按罂臻g、強(qiáng)動(dòng)力、高舒適且經(jīng)濟(jì)”的智藍(lán)輕卡一起努力，收獲更多長期客戶，翻越更多崇山峻嶺！

相較于其它車型，智藍(lán)輕卡的駕駛室空間更加寬敞。劉師傅說跑物流最怕就是休息不好，假如在一些駕駛室較小的車?yán)镞^夜，第二天起來渾身都難受，智藍(lán)駕駛室很大，座墊柔軟透氣，躺在上面休息還是很舒服的。

“與其他同類型輕卡比，智藍(lán)輕卡的駕駛舒適度好太多了，平順性非常好，開起來一點(diǎn)都不顛簸。平時(shí)拉七八噸的貨，智藍(lán)輕卡的方向盤絲盡不緊，很順滑，能省很多力氣?！眲煾底屑?xì)對比過智藍(lán)輕卡和以前自己開過的其它新能源車型，覺得智藍(lán)輕卡從各個(gè)維度都更加舒適、易用。而相較于燃油車，更是形成了“全面碾壓”。

“開了這么多年新能源貨車，真的被智藍(lán)震撼到了，動(dòng)力足，輕松拉貨上衡山！”提起自己現(xiàn)在這臺(tái)智藍(lán)輕卡，劉師傅忍不住豎起了大拇指。

“我當(dāng)時(shí)開著智藍(lán)輕卡爬上衡山，在山頂拍了一段小視頻發(fā)朋友圈，不少跑物流的朋友都很吃驚，由于這對于很多新能源車來說都是難以完成的任務(wù)?！皠煾嫡f道。

“所以我們拉貨的時(shí)候，也要算筆賬。用什么樣的車能裝得更多、跑得更快、養(yǎng)得更省，而且對于我們天天要跑十幾個(gè)小時(shí)的人來說，更看重的是舒適度，后來朋友推薦說智藍(lán)輕卡舒適度高、也特別符合我拉貨的要求，終極選擇了智藍(lán)輕卡。”